作为一个业余汽车达人，会有比较多的机会试驾各种车型。
这个好处就是当自己买车的时候，不会那么纠结，只需要担心钱包够不够鼓就可以了。
当然和很多男人换车的理由差不多，这台车是买给老婆的。
老婆只有一个需求是车要小，外形酷。
M2完美匹配。就这么定了！
订车的当天，M2的18款价格出炉，改了前大灯，尾灯，中控样式，仪表盘。综合考虑下，18款要等，价格优惠幅度小。而且中控样式我更喜欢16款，其他的都可以后期改。所以就没什么犹豫定了16款。
关于配置：这台现车选装了哈曼音响，手机蓝牙和倒车影像，如果有个防炫目后视镜就完美了。话说宝马的选装真便宜。大家能选的就都选了吧。哈曼音响最值得选装，音质提升不重要，重要的是A柱没个音响，看起来是真LOW。
关于外形，虽然是入门级M车型，但是有大宽体，双门，无框车窗这些技能加持，外观霸气十足，比M3高调多了。
关于声浪：冷车启动点火时的气势营造的还不错，收油就啪啪会让你上瘾。因为没到2000公里，所以至今还没有剁油门，高转速的声浪后面再感受吧。舒适模式下，车里感受到的基本都是胎噪，高速120km/h也感受不到排气声；sport模式下，低速轻踩油门就会传来排气的轰轰声，总之各种速度下这个轰轰声会一直伴随着你。
关于驾驶感受：悬挂非常硬，不论是舒适模式还是运动模式，甚至我觉得舒适模式下，车身更散的感觉反而会觉得更颠。所以我基本上都是用运动模式驾驶，这时车身的整体感较强，跟车一起颠反而没那么痛苦。如果你们那的路面情况不太好，又很重视舒适性，隔壁的奥迪比较适合你。
对于M2的操控，我想也不用我多说了，全球车媒都给出了很高的评价，并且一致觉得这才是最有宝马M精髓的车型。
等过了磨合期，再跑跑赛道激烈驾驶感受下M2的精彩。
最后说说M2和它的竞品们的优劣势。
下面说说M2和它的竞品们的优劣势。
M2的目前最直接的竞争对手算是奥迪RS3，然后还有奔驰的A45 AMG。
作为BBA的当家入门高性能车型的代表，它们也是各有千秋。
奥迪RS3,它的三厢版本最近刚在中国上市，当然我还是喜欢两厢版。RS车型都有Quattro四驱系统加身，所以在直线加速能力上一直是同级别中的王者。M2官方百公里加速4.3秒，RS3是4.1秒，而且RS车型实测加速成绩一般都比官方公布的快的多，所以RS3做到4秒内是很轻松的事情。也就是说玩直线加速，RS3可以轻轻松松秒M2，尾灯都看不到。而且RS3的舒适模式和动态模式简直是天差地别，舒适模式下你觉得自己是在开A3，动态模式下开的是超跑。在日常代步的功能上，RS3又胜M2一局。
奔驰A45 AMG，当初刚面世的时候，其搭载的2.0T缸的变态速成绩简直令人瞠目结舌。而且精美的内饰，运动座椅和充满战斗感的外观，都会让你爱上这款奔驰牌小钢炮。当你点火的一瞬间，你会诧异奔驰怎么会把这么一台四缸小车营造的这么有战斗感，发动机非常暴躁，当你坐进A45的驾驶舱，你无时无刻不想战斗。如果你想追求感官上的刺激，那A45是不二之选。
说回到宝马M2(配置|询价)，不得不吐槽它那上个世纪的内饰，尤其当仪表晚上点亮的时候，你会觉得自己开的是几万块钱的车。不过当你真正的去驾驶它的时候，其他的缺点貌似都不那么重要了。这是一辆可以和你沟通的驾驶机器，而且当你觉得自己可以完全驾驭它的时候，它会时不时的防滑系统介入一下，让你对它保持尊敬。这种调皮的乐趣恐怕只有后驱M才能给你。
总结一下，如果您想要一台全面的性能机器，日常驾驶轻松舒适，直线速暴力可怕，那RS3比较适合您。
如果你更喜欢最直接的感官刺激，时刻保持亢奋状态，并且对内饰要求较高，那A45是不二选择。
如果您更在乎操控和驾驶乐趣，想在赛道上与其他车一决高下，追求极致的驾驶感受，那M2可以满足你。
对了，如果您想泡妞，那去选择保时捷718吧，当然S版本我还是很喜欢的。
目前，最适合我的是M2。
