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全新一代迈巴赫S560是在奔驰S级(配置|询价)轿车的基础上打造迈巴赫车型,迈巴赫这个名字终于回到了人们的视野,相对合理的定价也让迈巴赫的销量迎来历史高峰,随着S级轿车的中期改款,新款的迈巴赫车型也一同到来,至于18款奔驰S560有何提升,今天带大家一起来看看吧。
如同奔驰的AMG品牌,迈巴赫品牌成为奔驰品牌的子品牌,是奔驰S级的延展。从外观上看,迈巴赫独有的“2M”标识只保留在C柱,后备箱上方有“MAYBACH”字母标识,车头和车尾处已经被奔驰的“三叉星”所取代。
200多万的售价还得加价排队买,不愧是德系顶级旗舰轿车,气场也是十分强大的,怪不得网友都说这开出去就是身份的象征啊!
全新款迈巴赫S560外观上最大的变动是采用了与全新E级一致的最新MULTIBEAM LED大灯系统,这套大灯系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节,随时通过单独控制的84颗LED灯准确开启、独立思考的能力,自行判断最佳灯光模式,改善道路照明,无论在转弯还是道路边缘,都能有效避免对其它道路车辆造成眩目。
个人认为奔驰里面最具代表性的轮毂,在马路上也是最显眼的轮毂(大饼轮毂)
修长的车身正是迈巴赫S级(配置|询价)的精髓所在,相比下普通S级加长的部分并没有显得过于臃肿,而是和车头车尾融为一体,丝毫没有某些品牌汽车“面条般”的既视感.......
这个和普通S级几乎一模一样的尾部,不仅家族的辨识度极强,“三道扛”元素也不仅体现在标志上,大灯和尾灯的三条LED光带也都交相呼应,奔驰S560的全车共配备了12枚倒车雷达,外加4枚摄像头,同时对迈巴赫S560的消费者来说正好可以低调的“大隐隐于市”哈哈哈......
18款迈巴赫S560侧面线条依然十分舒展,合理应用的镀铬饰条提升了整车的精致感,稳重大气的同时不失优雅,这些装饰让S560显得是那么的豪华端庄,加价50万还得排队等不是开玩笑的。
迈巴赫S680(图左)与 迈巴赫S560(图右)
迈巴赫S560的气场完全不输给S680 (相对来说 我更倾向于560的大饼式轮毂)
新一代18款奔驰迈巴赫S560 4MATIC动力搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率345kW,峰值扭矩700Nm。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱,并拥有奔驰4MATIC全时四驱系统,百公里综合油耗为9.6L。新一代迈巴赫S680则是搭载6.0T V12双涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱。
从2017年月20日上市至今,每三台奔驰S级轿车就有一台是为中国市场生产,与此同时,中国市场为迈巴赫S级轿车贡献了百分之六十的销量,这也难怪梅赛德斯-奔驰会选择在今年的上海车展上全球首发S级的中期改款车型。
迈巴赫S560的内饰整体布局是以这一代W222 S级为基础,但是在细节的雕琢上,要在本已经很完美的S级基础上更上一层楼,并且添加了迈巴赫的家族式装饰.......
2018款奔驰迈巴赫S560内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分,设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方,将两块显示屏连成一体,视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。注意看细节 做工实在是太棒了
迈巴赫S560方向盘的细腻触感让我十分难忘,修改了原来经典的两幅式的设计,使得它让古典与现代结合。
同样的让我心生向往的就是如同宫殿般的后排体验,各种配置不胜枚举,双独立的座椅让这份高贵不可能会给太多人分享,进入后排,单单用奢侈这样的词语根本形容不了带给我的震撼。
这座椅舒适度还真没得说,估计连宾利都没他舒服,坐奔驰、开宝马真不是说说而已,毕竟不加价根本买不到这车。
让老板在后排的享受瞬间升入天堂的我想除了两个独立座椅意外,应该是靠垫和头枕的功劳最大,这可不是某宝上100块钱一个的那种山寨货色,从枕头和靠垫能看出来德国人的用心
18款迈巴赫S560拥有超大号的后排沙发,能独立调节仰角,还带有自动调节高度和伸缩的腿托,后排乘客通过按键能变成一张舒适的躺椅。中控台上看不到太多的按键设计,基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中,而只需一个旋钮就可以进行操作,而且全部都是中文显示,简单而又轻松。
迈巴赫S560同样配备“畅心醒神”的功能,该功能通过预设的放松、提神、温暖、活力、愉悦和舒适六种模式,整合了空调(气温和香薰)、座椅(温度和按摩)、环境光甚至多媒体系统,在十分钟里让乘坐者达到身心的愉悦。
柏林之声几乎已经成为奔驰旗下车型的御用品牌了,但相比在迈巴赫S560上所配备的这款柏林之声绝对是比很多低型号的要好太多。
谢谢大家观赏
(图文源自老司机用户:CherryCar)