说起车坛的常青树，第一印象肯定是桑塔纳、帕萨特、捷达这些车型，但是除了德系兄弟们，日系也有三款车被称作日系三杰，那就是凯美瑞(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、天籁(配置|询价)。换代的凯美瑞已经率先进入市场，雅阁紧随其后进行了换代，全新一代天籁在不久的将来也会进入国内，这三款车均放弃了本来沉稳的造型转身投向运动，今天我们就带大家看看刚刚上市不久的雅阁以及它的真实成交价。
全新的雅阁不再是原来那个商务风十足的外观，换代后使用了家族式的全新设计，看起来更年轻也更运动了，这样一来迎合了更多的人群，着实让人惊艳了一把。
不光外形跟得上潮流，配置也得跟的上，顶配车型配有全景摄像头、主动刹车、车道偏离预警一系列的安全配置，在配置上那是相当的厚道，但是这些只在顶配车型才有，如果你要买的是低配版，欢迎下载老司机查询参数配置表~
灯光的配置只能说是不高不低，顶配车型配备远近光LED大灯，而其它配置的远光灯还是卤素光源。
车身尺寸为：长4893mm宽1862mm高1449mm，轴距为2830mm，尺寸上绝对是中型车的水准，再加上本田的魔法空间称号，车内的乘坐空间自然不是问题。并不需要为后排空间多做担忧。
车尾的设计就有些一般了，更像是一辆大号的思域，但底部双边单出的排气还是很有运动气质的，镀铬的装饰也非常到位，一看就有驾驭的冲动。
轮胎使用的是米其林的轮胎，除最低配车型外其余车型的轮胎尺寸为 225/50 R17，造型上还是挺犀利的，当然犀利的是高配车型，再回头去看看低配，那还是相当保守的。
真皮多功能方向盘没什么可说的，这个全液晶的仪表看起来还是挺来劲的，给整个车内提升了不少豪华感。显示的效果也非常细腻，在内饰上营造出的豪华感还是不错的。
这个全新的悬浮式中控屏幕尺寸看起来好像挺大的，只不过两侧都是按键，实际显示的部分没有那么大。整个车机系统使用起来速度不错，没有卡顿。
只有顶配及次顶配带有全景天窗，小编也不知道应该如何形容全景天窗这项配置，没有的话总觉得怪怪的，有的话它的实际意义似乎并不大，增加车内的通透性、增加一定的美观度，似乎摆设的作用要大于实际功能。
前排没什么可说的，配置各方面都比较齐全，来到后排就有点太寒酸了，后排地板有一点小凸起这都不说了，充电口这种实用性配置也只在顶配及次顶配上出现，年轻化、运动化、21世纪的车，有点可惜了。
最后来看看雅阁的动力总成，除混动外，剩余车型都是用地球梦1.5L涡轮增压直喷发动机，高低功率的参数为：194马力、260牛.米，177马力、230牛.米，动力方面完全不用担心，毕竟是玩发动机出身的，但大家都知道最近有个买车送机油的梗，如果您是生活在北方又十分中意的话，再忍忍过了冬天再说，如果您生活在四季如春的地方，买辆它没啥问题。
刚上市的雅阁都给优惠了
老司机真实成交价告诉你，雅阁指导价为：16.98-22.98万，真实成交价为：16.48-21.98万，优惠幅度在6千元左右。现在想想，这都第十代雅阁了，往前数数什么时候遇到过刚上市就有优惠。
推荐理由：
既然选了雅阁，那还是买高功率发动机的版本，实际体验还是非常不错的。其次是配置，小编是真的想推荐大顶配，LED远近光灯让人看着舒心，但价格偏高，低配看着又太过寒酸，而贵了一万块钱的豪华型就要丰富不少了，该有的配置并不差，所以推荐购买260TUBOR 豪华版。
总结
综合实力本应不错的雅阁却因为发动机的问题遭遇了滑铁卢，目前厂家已经给出了解决方案，等过了一个冬天看看实际情况，或者再等等混动版，混动雅阁还是值得推荐的。
