保时捷入门跑车718系列于本届日内瓦车展到来了全新718 T系列车型，该系列会推出718 Boxster T和Cayman T共两款车型，希望这样纯粹的驾驶机器未来可以引入国内。小哥带你们看看主打轻量化和驾驶感受的全新718 Boxster T、Cayman T和普通版车型有哪儿些不同。
T系列的定位是在标准型和S系列之间。
配图为718 Boxster T。外观方面，718 Boxster T和Cayman T外观变化不大，采用了红色车漆，同时换用了20英寸钛灰色轻量化轮圈，看起来运动感十足。
配图为718 Cayman T。为了增强操控性，两款车型相比普通版车身降低了20mm。
T系列代表（Touring），新车主打轻量化和驾驶感受，车内出厂就没有安装中控多媒体系统、门把手等不重要的车身部件。值得一说的是，配备手动变速箱的车型空载质量仅为1350kg，选装PDK变速箱的车型为1380kg。
新车搭载了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），能自动调节每个车轮的阻尼力。在Sport Plus模式下悬架行程会更短，进一步提升操控性。
如果你不喜欢红色车漆，保时捷还提供了赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车型。
动力方面，两款新车都搭载2.0T水平对置四缸发动机，最大功率300马力，峰值扭矩380牛·米。手动挡车型0-100km/h加速时间为5.1秒、选装PDK变速箱车型0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一说的是，保时捷Sport Chrono组件在这款车型上是标配。
保时捷911此前推出过T版本车型，如今定位更入门的718系列也带来718 Boxster T和Cayman T这两款驾驶机器，新车虽然动力不如718 GTS，但它绝对能满足你偶尔下赛道的用车需求。希望这两款车型未来能引入国内，让更多喜欢驾驶的人可以体验一把。
