谁说实用的车就是车大能拉功能全?NO

谁说实用的车就是车大能拉功能全?NO

看到smart以上君相信绝多数人的第一个念头和以上君一样“不实用、女孩车”,当然这并不是以上君的想法,而是夜以继日来太多看到smart的朋友在以上君耳边如此“呢喃”,一遍又一遍的给以上君“加深记忆”。

以上君自问还是一个血气方刚的七尺大汉,但也毫不掩饰对诸如“smart、MINI、甲壳虫”这样所谓“女孩车”的欣赏,如果将来条件允许以上君还是很乐意购买一台供自己驾驭~

谁说实用的车就是车大能拉功能全?NO

人们之所以将这些车判定为“女孩车”,除了这几款车自身Q萌的外观外,更大的一部分因素就这些车不具备家用车的实用性。

在人们传统的意识观念中男性购车是理性的代名词,男性开着一台并不实用的车去“招摇”,是对男性理性的违背,而更像女性感性的选择。但这里有个认知性错误,就在于人们对所谓实用性的判断,全部都是以满足家用为基准点展开的。

谁说实用的车就是车大能拉功能全?NO

汽车作为一种交通工具,服务于人类的意志,满足于人类出行的需求。但今时今日,人类对汽车所赋予的使命显然不再那么简单,夹杂了各种生活态度在其中,才有了今日形形色色的各种车型。

家用性只是其中一点,也许所占比重颇大,因为对于绝大多数家庭而言,车还是个昂贵物价,家里拥有一台功能性不错的车就完全足够。但这并不能代表家用的多功能性,就是对汽车实用与否的唯一考量标准。

没有人规定一台实用的车就必须能拉多少多少人或能装多少多少货。毕竟不会有人会质疑坦克的实用性,虽然坦克既不能拉多少人也不能装多少货,舒适性极差还特别费油,但能满足打仗这一点需求,对坦克而言就足够了!

谁说实用的车就是车大能拉功能全?NO

事实上,当放弃其它领域而专心在一门领域发展时,也许在面对很多其它情况都会束手无策,但在自己所专研的领域内却绝对是拔尖的存在!

当你见到一个女孩开着一台smart时,你可以理解为是她纯粹因对smart外观的喜爱而买了这台车,但也许事实却是这女孩在理性的分析后,认为smart的小巧让它可以轻易的在城市间游走,经济的燃油表现也降低了她上下班通勤时的成本~在全年90%的出行需求smart都可以最好的满足,那么她买smart究竟是感谢还是理性呢?

如果你能感受到捷豹英国绅士的味道,那么当你看到MINI的第一眼,就会发现它和英国伦敦有多么契合;甲壳虫身为大众的开山之作,曾经以家用性为标榜,虽然如今再说家用十分牵强,但它所承载着的大众历史却无可替代。其实对于像smart、mini、甲壳虫这样的车而言,它们的价值即为纯粹!

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就好像在赛道飞驰的超跑,在山野中翻越的硬派越野车一样,你可以说它们是一台成年的大玩具,但你无可否认它们身为“玩具”的称职,而这又何尝不是实用性的另外一种体现呢?

所谓实用与否因人而异,

家庭唯一用车需要的多功能性!

但当城市生活的你,

家庭用车不再是唯一诉求时,

smart也许会重新走入你的视野;

而当你拥有一座车库,

买车你更看重心情与性格,

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