随着汽车消费市场日趋成熟，旧车置换新车正从一个陌生的购车模式逐渐变成了被经销商和消费者广泛接受的模式。
当前很多车企都开展了二手车置换业务，且本来仅限于自身品牌，也已经延伸到所有品牌，存在就是真理，一种新的消费模式，既然越来越受市场欢迎，这本身就说明了这种方式的广泛合理性和可接受性，已然成为一种新的消费趋势。
最近，东风标致推出的置换活动吸引了不少消费者的目光，先看海报↓↓↓
标致针对4008推出了“东风标致寻找狮王——原值置换4008”活动，官网显示，包括东风标致301/307/308/408/2008车型，只要是2011年1月1日-2015年12月31日的旧车，都可享最高原值换购4008。
不错，这波促销的亮点在于：最高原值换购，参与置换的旧车价值评估比市面上的二手车估价要高。如此看来，对标致老车主还是有着很大的吸引力。
不过，仔细研读，就会发现，所谓的原值置换，其实规定了诸多条件：
1. 须有旧车发票，没有原始发票的只能享受正常置换政策；
2. 不同时间段购买的不同车型，置换的标准略微不同：2015年1月1日-2015年12月31日购买的车型均可享受100%原值置换；而2011-2014期间车型，按时间远近计算置换回购折扣。以408为例，2011-2015年，置换回购折扣依次为70%、75%、82%、90%、100%。
对此，网友观点站两拨：
一拨人认为：坑！
理由：原车开票价是算上优惠的（为了少交购置税），4008是按指导价算（目前市场优惠普遍3万以上），这一来一回，和卖了旧车买新车一个价，只能感叹，羊毛出在羊身上。
另一拨认为：值！
理由：虽然4008市场优惠3万，但很多旧车掉价已经远超3万了，而且自己去卖车过户还得考虑时间、人力成本，别人卖二手车半价，还要看车况，你去卖就不一定卖的到半价。
在车妹看来，这个活动对标致老车主来说，是利好，应当肯定，此时出手旧标致是个好机会，只不过换回来的还是标致车，愿意否？（个人十分好奇标致品牌的二次购买率，有数据的朋友可否奉献一波？）
另外需注意，1月份的时候，东风标致搞了个大动作，对2018款301、308和4008进行了“减配不减价”的操作，对比行业内心照不宣的偷偷摸摸减配，是真任性！
总结：根据乘联会发布的数据，标致2017全年销量263604辆，年环比下降25%，今年1月，标致几款车型总销量19366辆，环比下降33.45%。面对这样的业绩，整个原价置换，刺激刺激新老客户，也是无奈之举。今年是东标的“SUV年”，PSA集团CEO也说了“不会放弃中国市场”这样的话，至于消费者最终买不买账，时间会给出答案。
