个人信息不会泄露给第三方
Kimi那天突然甩来一把MINI的钥匙说:“给你一台硬SUV爽一下。”MINI确实硬,过一次减速带你就知道了,MINI的悬架会把百分之百的路感都告诉你,这就是MINI车迷们为之癫狂的卡丁车驾驶感受。
我们本次试驾的车型为这台带着ALL 4标识的COUNTRYMAN是一款四驱车型,它是基于电控多片离合器的中央差速锁的适时四驱系统,也就是说,在车辆发生困难的时候,后桥最多可以获得50%的扭矩用来脱困。这套ALL 4四驱系统让COUNTRYMAN有了真正的SUV基因,四门四驱的COUNTRYMAN与他的同门产生了本质区别。并且我们在实际体验这套ALL 4四驱系统的时候,可以感受到这套四驱在勤勤恳恳地推动已经打滑的车。
此次试驾的是2.0T的四驱COUNTRYMAN,这台2.0T发动机代号为B48A20A,最大功率为192马力,最大扭矩为280牛米,变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱。这套动力系统开起来很畅快,一台2.0T的发动机的动力表现对于城里的驾驶需求是很充足的。COUNTRYMAN有三种驾驶模式,在Green模式下,变速箱升档积极,发动机噪音很小,日常驾驶时舒适性更高。在Sport模式下,油门响应很灵敏,挂入S挡之后变速箱会延迟升挡,发动机转速保持高位,从而得到更好的动力输出,这个模式下还能听到一些来自于排气的声浪,让心心潮澎湃!
有了翻山越岭的能力,还得会营造翻山越岭后的浪漫,MINI和他的车主们早就为此做了很多准备。8.8英寸触控显示屏和多种颜色的氛围灯让COUNTRYMAN车内的氛围灵活百变,把行李放到车顶吧,全系标配行李架就是为了腾出后备箱做更多的事情,后备箱野餐凳当然是怕你磕碰受伤影响幸福的气氛。
要说这个世界上最难做的设计师就是MINI和保时捷的了,两个被印上深刻烙印的牌子,他们在任何时候都要保证车型的辨识度,而对于COUNTRYMAN来说,除了家族设计之外,更多需要的是一款属于SUV的设计语言。新一代MINI COUNTRYMAN(配置|询价)除了延续MINI家族化的设计之外,外观线条更加英朗,环状LED日行灯让车头更加虎实,车长增加199mm,轴距增加75mm,悬架加高,标配的车顶行李架、ALL 4外观套件、19寸黑色轮毂吗,每个细节都彰显这台COUNTRYMAN的英朗气势。
新一代COUNTRYMAN的变化增加了很多实际的用处,尤其在MINI这样一个特立独行的品牌中,实用性的增加显得尤为珍贵。车身尺寸增加让这台MINI轻轻松松容纳5个人,电动尾门和可调节的后排座椅这样不常见的舒适配置居然出现在COUTRYMAN的身上。甚至前排的遮阳板都是前面一个侧面一个,小小的一个遮阳板暖的姑娘们心都化了。MINI长大了,就像是一个年轻是血气方刚的帅小伙儿变成了一个懂得照顾人的帅气大叔,依旧颜值爆棚,但更加暖心。