近年来丰田埃尔法(配置|询价)在高端MPV市场呼风唤雨，高配车型动辄加价30万元起才能提车，埃尔法的法宝是用面面俱到的贴心配置和舒适大沙发打动尊贵的第二排老板们，而国人买涨不买跌的购车心态也将埃尔法推向神坛。但埃尔法真的是神车吗，真的值得加30万去买吗，在对比试驾、分别体验了奔驰V260和埃尔法后，我想对老板们说说该换个想法了！
奔驰V260包含4个配合，售价从48.5万元-66.8万元，这台车有以下几个特点：
1）倍儿有面子的奔驰品牌
3）同级最长的车身和轴距=最好的空间表现
4）第二排航空头等舱座椅
5）MPV里就他可以勉强提操控了
奔驰V260的受众人群更多是高端商务接待和家庭保姆车，通过配置对比我们也发现最值得购买的是59.3万元的奔驰V260 尊贵版。该配置覆盖了全景天窗、柏林之声音响、车内氛围灯、车载冰箱、第二排座椅通风加热等功能，并且在车道偏离、并线辅助上、主动刹车等主动安全配置上都有覆盖。而奔驰V260 L尊贵加长版仅仅是车辆长度和轴距有加长，配置无变化。AMG运动版对比尊贵版增加了原厂包围套件，并采用白色金属漆，多花7.5万买个AMG的霸气车标，显然性价比没有尊贵版高。
老板：欢迎登机
奔驰V260两侧全系标配电动滑门，主/副驾驶席、第二排都可以一键实现开启和关闭。前排座椅提供多向电动调节，并且加热、通风、 腰部支撑及座椅记忆功能一应俱全。当奔驰V260的方向盘握在我手中时，我并没有觉得自己就是为后排老板们开车的司机，前排豪华的内饰甚至感觉是在开台奔驰S，只是奔驰V260的底盘和车身更高而已。而对职业司机而言，科技前卫时尚的驾驶舱能有好心情，在拥堵的城市路段，心平气和稳住油门和刹车能给后排老板们提供好的舒适性。
奔驰V260定位在商务MPV，照顾好后排老板的感受是重头戏，奔驰V260的轴距达到了3200mm，比埃尔法还要长，所以第二排前后移动的行程非常大，我们将座椅调至靠后的位置，脚托抬起后可以趟在第二排。头枕、靠背和腿部支撑能帮助你找到最舒适的坐姿，通风，加热，按摩等按键位于扶手内侧也一应俱全。 220V的电源接口和小桌板更是满足了车内的商务需求。我最喜欢的还是后排的双层头枕，真的非常舒适。第二排座椅的前后移动调节方式可以增加电动功能。
除了比肩奔驰S的座椅，扶手箱后面的杯架还具备加热和制冷功能，第三排座椅空间余量也非常充足，老板您出行的时候多带2个秘书也没问题。后排带电动遮阳帘的两段式天窗面积十分可观，控制按键可以同时开启和关闭天幕，共同感受阳光明媚的窗外，为商务洽谈营造好的氛围。
老板：我们买内饰送车
起初我对奔驰V级(配置|询价)的印象还停留在上一代唯雅诺上，但坐进奔驰V260的驾驶舱时，内饰令人眼前一亮，这简直就是一台奔驰S级！中控台曲线优美、布局清晰、做工细致。经典的炮筒式仪表设计美观实用，挡位、油耗、导航等信息在行车电脑液晶屏都能显示。COMAND操作区域配合8.4英寸中央显示屏十分上档次，木纹饰板和电镀装饰将中控台区域打造得极具格调和档次感。
方向盘保持了奔驰的经典三幅式设计，Nappa 真皮包裹，支持多角度调节，还带有换挡拨片和多功能按键。驾驶席左手位设有灯光旋钮，车道保持和360度全景影像控制等按键。奔驰V260主动安全方面标配自适应巡航、碰撞预防辅助、盲点辅助等。更更重要的是奔驰V260还配备了柏林之声的15单元扬声器和低音回复扬声器，老板们在车内听听小曲，谈谈生意会更加惬意。
老板：奔驰GLC的动力总成会不够用吗
奔驰V260 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机(M274)，其最大功率为155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm，传动系统匹配7速手自一体变速箱。这台发动机和变速箱的组合在奔驰GLC中就有应用，在实际驾驶当中，奔驰V260起步很快，1250转涡轮就能介入做功发力，中段提速平顺，而变速箱的换挡冲击感非常小。对于颠簸路面，奔驰V260的过滤非常透彻，至于刹车方面虽然有主动刹车，但是奔驰V260车身自重和底盘比较高，还是轻踩刹车较好，这样坐在后排的老板们真要扣工资了！
给老板们说了奔驰V260这么多优点，我还是说说不足。车速起来后隔音还有提升空间，如果车内的噪音控制达到了E级的水准，我想老板们肯定更开心！
老板好，奔驰V260买它不会错
最后想聊下奔驰V260和埃尔法如何做选择，从售价的覆盖和改装潜力而言奔驰V260影响的受众更多，不论是商务出行还是全家出行都是非常棒的选择，在11月18日武汉的对比试驾会中，很多三口家庭过来看奔驰V260。热销车型奔驰V260 尊贵版59.3万元的售价对于精英阶层完全可以接受。这就是一台奔驰E 320L的钱，却能买到比肩S的乘坐体验和同级最大空间。而对于埃尔法而言，他是日系MPV的代表，它能把后排乘客每一个细小的需求都勾住，后排的座椅已经不是座椅了，而是一位可以提供自助需求的保姆，但动辄30万的加价下，我为什么不去买奔驰S，宝马7系这样的行政标杆呢？另外在试驾的驾驶感受上，丰田埃尔法这款3.5L自吸发动机的动力、刹车、悬架支撑勉强能够达到市面上50万元的水准，但为了老板们在第二排能有的舒奢感受，加价30万元、120万落地提一台埃尔法你们开心就好！
