丰田越野车在性能表现上可能不是最优秀的，但是其稳定性和可靠性的口碑却享誉全球。在国内最为出名就是普拉多和兰德酷路泽这两款硬派越野车，RAV4和汉兰达只能称之为城市SUV。除了这两款最为出名的车型之外，丰田还有哪些实力派的选手呢?
4 Runner
丰田4 Runner对于国内消费者来说比较的陌生，这专供北美市场的一款越野车，并未引入国内。其实也可以把它看做是美版的普拉多，这两款在定位和性能上基本相当。只不过是在外观造型上更加的凶狠，对于看惯普拉多的国内来说，4 Runner的造型实在是过于的个性。
车内和车尾的设计与普拉多大同小异，有一种似曾相识的感觉，配置上的差距也并不明显。在动力方面，搭载了老款普拉多相同的动力系统，4.0L的自然吸气发动机，最大输出功率273马力201kW，峰值扭矩376N·m，匹配5速自动变速箱。当然，还有一套全时四驱系统，并标配了X-REAS增强型悬架。
奔跑者
奔跑者是一款定位低于普拉多的中型SUV，同样采用了五门七座的设计。全新一代的车型还未引入国内，在售的现款车型售价25.80万。全新奔跑者得到了全面的提升，外观更加的时尚、精致，车身尺寸也增加到了4795*1855*1835mm，轴距为2745mm，比现款车型大了一圈。
悬架方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，后悬架依旧为整体桥式结构，但把钢板弹簧改为了螺旋弹簧结构，舒适度得到了提升。在动力方面新车搭载了2.8T柴油发动机，最大功率输出为177马力，峰值扭矩为450N·m，动力相比现款的2.7L汽油发动机大幅提升。传动系统方面，与发动机匹配了6速手动和6速手自一体变速箱。
FJ 酷路泽
这款车对于国内消费者来说并不是非常的陌生，从2006年正式推出以来，凭借着复古的外观以及不俗的性能，深受部分消费者喜爱。但是因为市场表现较差，现款FJ 酷路泽早已在2014年就退出美国市场，2015年FJ 酷路泽在中国全年上牌量也仅为221辆。
到2016年8月这款车将正式停产，成为一代经典。FJ 酷路泽廉价的内饰、寒酸的配置以及50多的售价都让消费者敬而远之。在动力上搭载的是4.0L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，配备5速自动变速箱，并且配备了一套分时四驱系统。
红杉
丰田红杉这个尺寸已经影响到了它的通过性，购买这款车的消费者估计也不会开它去越野。红杉是在坦途的基础上打造而来的一款大型SUV，比兰德酷路泽还要大一号，行驶在城市中基本上就是一个大怪兽了。车身尺寸达到了5210*2029*1895mm，轴距3099mm，对于这个身材来说四驱性能还重要吗?
个人认为把红杉当做一款MPV来用更为的合适，乘坐舒适、空间宽敞，在MPV领域一直都是丰田的强项。动力上红杉配备了排量为5.7L的V8全铝发动机，最大功率386马力，峰值扭矩544牛·米，匹配6速手自一体变速箱。同时还配备了一套分时四驱系统，并带有低速牵引模式。
燕赵车讯总结：丰田的这四款越野车对大部分人来说都比较的陌生，尤其是4 Runner和奔跑者。新款的奔跑者无论是外观设计、车内配置、动力水平都非常的令人称赞，如果这款车引入国内，福特撼路者和五十铃mu-X的处境将会更加的尴尬，同时还将抢占2.7L普拉多的市场;FJ 酷路泽一款即将停产的车型就不做任何的评论了;至于红杉相比坦途无非就是多了开两个座椅，售价却高了一倍，在国内卖红杉的确是没啥性价比，皮卡更为合算一点。
