在自主品牌轿车领域中，吉利有着不可撼动的地位，旗下帝豪、远景、金刚和博瑞肩负起了品牌的销售重任。其中帝豪算是销量最高的自主品牌轿车，但是长期被合资竞争对手，“排挤”在前十之外。吉利通过博瑞开辟了中型轿车市场，又推出了博越和帝豪GS进军SUV领域。现在终于要对“功臣”--帝豪进行更新换代了，并命名为了帝豪GL，它相比现款车型都有哪些提升呢?
外观造型
现款帝豪的外观设计虽然不能说是惊艳，但也足够的耐看，完全原创的外观没有任何模仿的痕迹。全新的帝豪GL则进行了脱胎换骨式的变化，采用了最新的家族式设计风格，回纹涟漪的中网造型和细长的前大灯组，增强了前脸的识别度。
侧面两条犀利的腰线，使得整车的造型更加的饱满，尾部小扰流板的设计，增强了车尾的立体感。新车双边共双出的排气也足够的唬人，右边的排气只是作为装饰件存在，实际上是封死的。
车身尺寸
- 车型长宽高轴距
- 帝豪4631178914702650
- 帝豪GL4725180214782700
在车身尺寸上帝豪GL全面的超越了现款帝豪，尤其是车身长度和轴距，提升明显。现款车型的乘坐空间已经非常的令我们满意，在这次全面进化之后，空间表现更加值得期待。
内饰设计和配置
现款帝豪的内饰设计只能用四平八稳来形容，没有任何的亮点，也挑不出什么毛病，总之是比较的平庸。全新帝豪GL则照搬了帝豪GS的造型，虽说缺少一定的新鲜感，但是内饰的质感相比现款帝豪，提升非常的明显。在做工和用料方面，丝毫不逊色于合资品牌，仪表盘上方甚至还采用了皮质的包裹来提升内饰的档次感。
在配置上帝豪GL毫不吝啬，全面超越了竞争对手，例如ACC自适应巡航、苹果的CarPlay系统、G-Link智能互联系统、自动驻车、电子手刹、座椅加热、自动空调等配置都在新车上出现。
乘坐空间
在乘坐空间上，相比现款车型还是有一定的提升，尤其是后排的腿部的空间，成为同级中的佼佼者。同时座椅的柔软度和包裹性都非常的令人满意，后排地板几乎纯平的设计，增加了后排的舒适性。但是新车在后排依旧没有配备空调出风口，难免有些遗憾，仅有一个USB接口可供手机等移动设备充电。
后备箱的容积和规整度都没有任何的问题，后排座椅靠背也支持四六比例放倒。但是后备箱通往后排的开口很小，同时还有着一个较大的坡度，影响了空间的实用性。
动力系统
现款帝豪搭载的是1.3T和1.5L发动机，匹配5速和6速两款手动变速箱，还有一款CVT变速箱。全新的帝豪GL则搭载了帝豪GS相同的动力系统，提供1.3T、1.8L两种不同发动机让消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。
燕赵车讯总结：帝豪GL与现款帝豪相比，外观、内饰、配置和尺寸都得到了全面的提升，同时产品的定位也要更高。与竞争对手相比，帝豪GL的外观设计和做工丝毫不比合资品牌逊色，ACC自适应巡航、苹果的CarPlay系统、G-Link智能互联系统等配置更是在同级中无出其右。无论这是不是沃尔沃的功劳，总之吉利现在成熟的设计风格和丰富的安全配置已经大幅领先竞争对手。
