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从今年4月北京车展开始,就一直有一款SUV让人们无法忘记,它就是本田冠道(配置|询价)。作为本田在国内发布的首款中型SUV,自从冠道一亮相就吸引了众多车迷的关注。鉴于本田空间、油耗等方面一贯的优秀,所以大家对冠道的表现也都十分期待。然而如今,苦苦等待半年之久的冠道,终于要和我们正式见面了!
就在明天,冠道会同步在全国范围内上市。根据先前曝光的信息看,它的售价可能会在25万~31万元左右。更有消息称,未来冠道会推出1.5T车型,价位则会降到22万。这对于同级别的SUV车型来说,无疑是个天大的噩耗。相信昂科威、汉兰达,现在已经惶惶不可终日,为何它们会这么怕冠道呢?
车身尺寸空间优势
抛开外观和内饰这些主观因素外,我们今天只聊干货,看看冠道和同级别昂科威、汉兰达这些车型究竟有多大差距。首先,是车身的尺寸与空间。基于CONCEPT D概念车打造而成的冠道,拥有着4816*1942*1669mm的“三围”,以及2820mm的超长轴距。这样的车身尺寸,在同级别中虽不说是最好的,也属于一流的水平。
当然,仅仅是车身宽大并不代表,内部的空间一定很优秀。但当大尺寸车身和本田MM空间利用理论相结合的时候,没有人会质疑冠道的空间宽敞与否。因为从本田家族其它车型上,比如飞度、CR-V等,我们已经充分体会到了本田车空间利用率是多么的高。要说唯一的遗憾就是,冠道先期上市的车型中没有7座的布局。
动力强劲秒杀同级
除了空间之外,冠道的动力也是它的一大卖点。2.0T+9AT的组合,比同级别其它的SUV车型更强大。这台2.0T发动机据说与“神车”思域Type R同源,最大功率272马力,峰值扭矩370N·m。只是这样的账面数据,就已经能够彻底秒杀同级,更何况它还并非重点。
冠道动力配置的重点,无疑应该是那台来自ZF的9速手一体变速箱。虽然这台变速箱在Jeep自由光和路虎极光上的风评一般,但这次本田对其进行了调整。这台变速箱不仅最大输入扭矩可以达到480N·m,而且只要车速到达110km/h以上时,变速箱就可以手动升至9档,这是上面两款车型所做不到的。冠道在同级别其它车型还在用6速变速箱的时候,大胆采用这款9速变速箱,使得它在换挡平顺性和燃油经济性上取得了领先的优势。
配置丰富不落人后
在配置方面,冠道以高科技为吸引人的卖点。先不说具体的功能,单就那按键式换挡设定以及可调悬浮式中控液晶屏,就令人有种惊艳的感觉。同时,自动泊车、车道偏离预警、自适应巡航、360度全车影像、LED大灯、车内氛围灯等这些高端配置,也是应有尽有。
和同级别汉兰达、昂科威等SUV车型相比,冠道的配置虽然并不算完全超出,但也并不输于它们。整体来说,可以算是各有胜负。所以在配置上冠道的优势比较小,不过也完全能够满足消费者的各种需求。
燕赵车讯总结:
通过上面的分析,我们应该能够看出,即将上市的冠道和同级别的其它SUV车型相比。在空间、动力、油耗等方面都有着不少优势,再加上本田这次的价格定位十分合理。因此,相信这次本田冠道上市后,一定会瓜分掉不少20万到30万的中型SUV市场。昂科威、汉兰达等车型未来的日子,真是不好过了!