在国内的SUV市场从来都不缺话题，先有本田CR-V的“开天辟地”，后有大众途观的“不可思议”，还有长城哈弗H6的“所向披靡”。总之，SUV领域总能为中国汽车发展史，填写上一个精彩的篇章。2016年十大最热门的合资SUV都是谁?
别克昂科威
别克昂科威一经亮相就剑指大众途观，最终如愿成为了合资SUV市场的霸主，同时销量稳中有升。其中，后期推出的1.5T车型功不可没，不仅大幅拉低了入门级车型的门槛，还赶上了国内购置税减半的优惠政策。昂科威的内饰的豪华氛围让竞争对手，可望而不可及;充沛的动力和优秀的行驶品质，更是在同级中无出其右。
奔驰GLC
奔驰GLC作为GLK的换代车型，去年推出之后便一车难求，现在仍旧处于加价提车的状态。GLC的采用了全新的外观设计，相比GLK方正的外形少了些个性，多了一份优雅。内饰设计几乎是和全新的C级一模一样，完全照搬了过来，相比GLK更豪华、更有质感。动力方面全系搭载了不同调校的2.0T的发动机，匹配9AT的变速箱。
奥迪全新Q5
死对手奔驰GLK都已经完成了更新换代，奥迪Q5自然不能坐以待毙，Q5的全新换代车型在今年的巴黎车展上正式首发亮相。新车的前脸造型犹如缩小版的Q7一般，线条犀利硬朗，但侧面和尾部保留了现款Q5的轮廓，看上去依旧经典，算是对上代车型的致敬。新车还采用和奥迪A4相同的MLB Evo平台打造，新车整备质量有望减轻100kg。动力方面，未来引入国内的版本，将继续搭载第三代EA888发动机，不过匹配的传动系统已经换成7速双离合变速箱。
丰田汉兰达
丰田汉兰达作为7座中型SUV的标杆，一直被竞争对手当做参考了的对象。从去年3月份上市，到现在竞争对手不断的增加，丰田汉兰达依旧是该领域最火的一款车型。外观采用了全新的设计语言，内饰相比老款也有了翻天覆地的变化，年轻时尚了许多，还在首次搭载了2.0T发动机，在空间表现上同级难逢敌手，老款优秀的乘坐舒适性依然得到保留。
福特锐界
很显然国产后的福特锐界把丰田汉兰达视为了最大的竞争对手，在汉兰达上市两个月之后，紧锣密鼓的上市了。全新锐界的外观造型相比汉兰达更加的犀利、运动，做工虽然不及汉兰达但是在配置和用料上却扳回了一局。在动力方面，主力车型都是2.0T和6AT的动力组合，相比偏向舒适的汉兰达，锐界的操控性则更好一些。
本田冠道
本田推出冠道之后，填补了在中型SUV市场的空白，遗憾的是并没有推出7座版的车型，因为车身造型的原因，官方也明确表示未来也不会有7座车型推出。车内冠道主打的科技时尚范，按键是换挡是全车的一大亮点，不过最吸引眼球还是可以电动调节视角的悬浮式液晶屏，可谓是逼格满满，配置上也极为丰富应有尽有。动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米，匹配ZF的9速自动变速箱。
宝马X1
全新宝马X1上市前后，几乎包揽了汽车圈所有的话题，成为了当时最有争议的一款新车。虽然在造型上的改变值得肯定，乘坐空间也是越级般的提升，但是却更换了UKL前驱平台和1.5T的三缸动力。可是抛开情怀，以家用车的角度来看，它却是非常的成功，11月份的销量相比去年增长了86.6%，就是最好的证明。
本田CR-V
本田CR-V中国城市SUV市场上不得不提的狠角色，作为国内加价提车的鼻祖，2004年投放到了中国市场，是国内首款面向城市的SUV车型，2007年换代之后成为了国内城市SUV市场的开拓者，加价销售一车难求。随着竞争对手加快了SUV车型的国产化进程，CR-V最终被诸多的竞争对手拉下了神坛。全新换代车型未来顺应市场的需求，用1.5T的涡轮增压动力，取代了原来的2.0L发动机。
大众途观L
自从现款途观被更大级别的昂科威“欺凌”之后，全新途观都肩负起了报仇雪恨的重任，大幅加长的车身长度令人惊叹。上汽大众硬是将一款紧凑级SUV，拉长至了中型SUV的级别，轴距甚至超越了丰田汉兰达。在配置上途观再次发挥自身的强项。例如全景天窗、自动泊车、抬头显示、全景倒车影像、12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯等在途观L可谓是应有尽有。动力系统我们就非常的熟悉了，除了最低配的1.4T车型之外，均换装了第三代EA888发动机，匹配的是7速DSG双离合变速箱。
大众Teramont
上汽大众今年可谓是好戏不断，不仅推出定位高端的辉昂，又发布了全新的中大型SUV，小至POLO大到Teramont全面覆盖。Teramont的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，这个车身数据，已经全面超越了大众的旗舰SUV--途锐，与奥迪Q7不相上下，配置方面有全液晶仪表、自适应巡航、全景影像、盲点监测等。动力上搭载了2.0T高/低功率和2.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
