日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

2017年日内瓦车展已经正式拉开帷幕,共有将近上百款的新车亮相,其中包括SUV、超跑和新能源汽车等诸多车型。还有一个小众车型成为了今年日内瓦车展上的一大亮点,它就是钢炮!前段时间看到这样一句话“没有什么比拥有一辆钢炮更能证明自己没老!”,说明钢炮代表着一种年轻的生活态度。在今年的日内瓦车展上,都有哪些钢炮车型呢?

丰田YARiS GRMN

新车亮点:采用YARiS WRC赛车版技术打造而来;搭载1.8T机械增压发动机

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

丰田YARiS给我们的一贯印象就是一台动力孱弱的买菜车,而YARiS GRMN高性能版的推出刷新了我们对这台车的认知。2017年,丰田重返WRC世界拉力锦标赛,而YARiS GRMN便采用了YARiS WRC赛车版的技术打造而来。YARiS GRMN采用了更短的悬架弹簧、17英寸的轮圈、中置排气和夸张的后扰流板,从样子上就知道它不是好惹的。

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既然是一款高性能版的钢炮,动力才是它最大的看点,新车搭载一台1.8T机械增压的发动机,最大功率达到了205马力,传动系统匹配的是6速手动变速箱。这款发动机在路特斯-Elise早已搭载,推动YARiS更是绰绰有余。

福特嘉年华ST

新车亮点:直列三缸发动机;6速手动变速箱

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

虽然普通版的嘉年华在国内一直不温不火,但是嘉年华ST却拥有着非常高的人气,乐趣十足。全新一代车型在外观上并没有大刀阔斧的改变,只是细节上的调整,让它变得更加时尚。车内换装了平底式运动方向盘,并采用了带有ST字样刺绣的RECARO品牌运动座椅。

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新车上增加了驾驶模式选择,可支持驾驶员在正常/运动/赛道三种模式中任意切换。动力方面,新车搭载了一台全新的1.5T直列三缸发动机,其最大功率200马力,峰值扭矩290牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱,官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。虽然是三缸发动机,福特还是为它配备了闭缸技术,在低负载工况下,将关闭一个气缸以提升燃油经济性。

本田思域TYPER

新车亮点:动力参数提升;更换多连杆独立后悬架

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

作为曾经圈速最快的纽北前驱车,思域TYPE R一直都有着非常高的人气,新一代量产车型终于在日内瓦车展上正式亮相。外观是根据思域两厢版车型打造而来,增加了非常多运动化的包围和装饰,颇有日系性能车的风格。新车配备了20英寸轮毂、前四活塞/后双活塞的Brembo刹车和多连杆的独立后悬架。

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

动力方面,将继续搭载现款车型的K20C1型2.0T直列四缸发动机,最大输出功率320马力,峰值扭矩400牛·米,匹配6速手动变速箱。全新一代思域TYPE R拥有着更强悍的性能,这一次是否能够重新夺回纽北最快前驱车的地位呢?

大众高尔夫R

新车亮点:匹配7速DSG变速箱;0-100km/h加速4.6秒

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

大众高尔夫R作为高尔夫系列中性能最为强悍的版本,绝对是扮猪吃虎的最佳选择。新款高尔夫R共推出了三门版、五门版和旅行版三款不同车身型式的车型,外观方面除了双边共四出排气设计并没有任何的新鲜感。

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

动力方面,将继续搭载2.0TSI发动机,最大功率马力,峰值扭矩400牛·米,传动方面匹配6速手动或7速DSG变速箱,并配备有四驱系统。其中新款高尔夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

奥迪RS 3

新车亮点:与AMG A45竞争;最大功率400马力

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奥迪RS 3算是本届日内瓦车展亮相的新车中,性能最为强悍的一款钢炮,未来将与AMG A45、宝马M140i等车型展开竞争。新款RS 3的前脸造型具有很强的攻击性,前大灯组参照了奥迪A4的设计。车内延续了普通版车型的设计,只是通过更多的运动化元素来突出性能车的身份。

日内瓦车展钢炮成主角 动力最强的不是思域TYPE R

新款RS 3依旧搭载一台2.5TFSI直列五缸发动机,其最大功率400马力,峰值扭矩为480牛·米,与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱。新车标配quattro四驱系统,官方0-100km/h加速时间为4.1秒,极速则被限定在250km/h。

编辑总结:在很多男人心中都有着一个钢炮的情怀,钢炮不仅可以满足他们对于速度和激情的需求,还可以兼顾到日常的实用性。在本届日内瓦车展上一共推出了5款新车,每一个都有着不俗的操控表现。你是否也想拥有一台钢炮,来证明自己没老.......

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