备受瞩目的央视315晚会昨晚再次开播，从头至尾都呈现出了一幅举国欢庆的祥和画面，曝光的都是一些不疼不痒的问题。这种完美结局可令车企老板和公关公司松了一口气，他们心情不亚于查看高考成绩单，最终上榜后的惊喜。听说有些车企老板在昨晚都嗨翻了，庆祝再次躲过315，他们都是谁呢?
上汽通用
上汽通用旗下别克品牌的两款热门车型昂科威和英朗，在2016年起陆续曝光了多起断轴事件。此次的别克断轴主要是由于前悬架采用“分体式控制臂衬套”存在问题，在汽车行驶中，可能导致控制臂断裂。
除了别克品牌之外，上汽通用旗下的宝骏品牌在迅速扩张的同时，也暴露出了一些质量问题，最为严重的就是宝骏730的轮毂断裂。多位车主表示，在行驶过程中发生轻微碰撞或者没有碰撞的情况下，轮毂便完全撕裂。厂家却以明显外力撞击导致为由，不给予任何赔偿。
众泰汽车
众泰作为“著名”山寨车企，凭借着皮尺厂在研发成本上的巨大优势，从一个不知名的小车企，跻身到了二线主流品牌。在这个过程中也暴露出了一些质量问题，车主反映在2015年底购买了众泰T600，刚提车就抛锚，随后便毛病不断，变速箱异响、方向盘抖动、内饰顶棚松动......截止到2016年10月份为止，这辆众泰T600，维修次数竟然有22次之多。
车主在2016年12月24日购买了众泰SR9，由于没上牌将新车放置到路边。结果期间遇到连续雨天，等车主两天后再打开车门，车内地板大量进水。4S店修理人员表示漏水是因为车顶行李架没密封好。众泰SR9这种情况并非个例，其他SR9车主也出现了漏水故障，而且连续修理三次后下雨天依然漏水。
11家新能源骗补企业
因为新能源汽车企业在研发和销售环节都能得到相应的补贴，只要达到了相关的技术标准，就能得到中央财政和地方的双重补贴。面对高额的补贴和利益的诱惑，很多从来都没有涉及过新能源领域的企业，纷纷挥起了新能源的大旗，甚至不惜铤而走险。车企通过电池循环使用、虚假改装等方式进行骗补，引起广泛舆论。
从2016年9月到今年2月，工信部先后两次针对新能源汽车骗补企业开具罚单，共11家汽车制造商被曝光。财政部部长肖捷表示，已经追回骗补资金和罚款约23亿元，并且对有问题的车辆不再补贴，对闲置的车辆也暂缓清算。
高田公司
高田气囊案，创下史上最大规模的召回事件，在全球范围内已经造成17人死亡，180多人受伤，牵涉安全气囊总数将会超过1亿套。在中国也有数百万辆汽车受到召回影响，但是因为是分品牌、分批次的进行召回，并没有引起广泛的关注。其中2016年因气囊和安全带问题共召回64次，大部分都是因为受高田气囊案的影响。
早在2014年12月，国家质量监督检验检疫总局就针对高田公司生产的部分安全气囊存在安全隐患发布了风险警示通告。但是随后两年中，因高田气囊缺陷陆续召回汽车数百万辆，并在这一数字还在不断攀升。高田气囊案涉及数量之广，影响范围之大，居然能逃过315，的确值得“庆贺”。
编辑总结：上汽通用和众泰汽车发生的故障，可能只是小范围的个别案例，其影响力不足以惊动央视315这个大平台。但是新能源骗补企业和高田气囊案也能顺利躲过，就值得深思了。看来我们现在更需要一个独立的非盈利组织来扮演315的角色，至于央视搞好新闻联播和春节联欢晚会就已经够了。
