自从全新一代奔驰E级发布之后，国内的豪华中大型轿车市场，形成了真正三足鼎立的局面。虽然奥迪的品牌影响力稍显逊色，在驱动形式上也不够“豪华”，但是凭借着先入为主的优势和深入人心的官车形象，依旧是市场占有率最大的中大型轿车。随着全新宝马5系(配置|询价)车的发布，豪华中大型车市场将掀起一轮新的战争。宝马5系的长轴距版将在4月18日国内首发，奥迪A6L和奔驰E级准备好接招了吗?
操控一直都是对手无法逾越的完美
宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三款如果要论操控性的话，首先就要将奥迪A6L排除在外。奥迪是BBA中唯一一个以前轮驱动为主的豪华品牌，从本质上来讲已经落后于奔驰和宝马，其更擅长中庸舒适的驾驶风格。另外，无论是奥迪A6L之前的CVT变速箱，还是现如今的双离合变速箱，在动力系统匹配方面，都不及奔驰和宝马。奥迪A6L最吸引消费者的地方就是性价比和官车的头衔。
这场角逐就只剩下宝马5系和奔驰E级，冠以运动之名的宝马，将每一台车都打造出了行云流水版的操控感。甚至全新奔驰E级的底盘表现还没有达到现款宝马5系的水准，何况是在和7系相同的CLAR平台下，打造出的全新5系，整备质量大幅降低了100公斤。车身上使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，不仅降低了整车的油耗，还可以换了更加轻盈的操控体验。
豪华感不仅败给了奔驰甚至不及奥迪
宝马在操控性方面的确比竞争对手更具优势，除此之外很难再找到其他亮点，尤其是豪华感的营造上。奔驰全新一代E级采用了和S级相似的造型设计，打造出了极为惊艳的视觉效果，让随后推出的宝马5系受到了前所未有的压力。其实宝马在做工和用料上与奔驰并没有较大的差距，但是最终所营造出来的视觉效果完全就没有在一个等级上。宝马的内饰氛围一直饱受诟病，甚至与奥迪还有较大的差距。
设计不足配置来补名副其实的小7系
全新宝马5系并不能让我们眼前一亮，但是在看不到的地方，宝马用足了心思。将宝马7系上的亮点配置全部下放，比如支持手势操作的iDrive 6.0和全新7系上噱头十足的智能钥匙，同样可以钥匙遥控车辆行驶。动力方面，新车将全部换装B系列的模块化发动机，匹配8速手自一体变速箱。国产长轴距版宝马5系的动力系统包括2.0T(含高/低功率版)及3.0T两款发动机。其中2.0T发动机低、高功率版本的最大输出功率分别为224马力和252马力;而3.0T发动机的最大输出功率为340马力。
编辑总结：在豪华品牌中大型轿车市场，奥迪A6L的市场地位和保有量是毋庸置疑的，但是从品牌和定位方面，的确是要略低于宝马和奔驰。宝马5系和奔驰E级才是最大的竞争对手，全新奔驰胜在无出其右的豪华感，宝马5系的操控感同样无法逾越。另外，全新宝马5系还下放了一些7系上亮点配置，综合实力并不比奔驰E级差，只要咱们可以不谈豪华。
