国内日益恶化的环境，以及能源危机的加剧。在汽车市场产生了奇妙的“化学反应”，最近两年，众多的小排量车型如雨后春笋般冒了出来，福克斯、标致408、新宝马X1(配置|询价)、思域......很多经典车型都走上小排量化的道路。
原来我们记忆中，那些已经被淘汰的三缸发动机，又重新成为了如今汽车市场的主角，多少让人感到有些讽刺。三缸发动机且不说动力是否够用，单发动机抖动大、噪声响的问题，就使得不少人很头疼。这么多年过去了，现在市面上这些主流的三缸车型，是否解决了哪些问题呢?今天我们一起来听听，使用三缸发动机的车主如何评价它!
福克斯 1.0T
车主说：福克斯的1.0T车型，开起来油门的反应比较灵敏，稍微给点油转速就能快速的提升。虽然，起步的时候确实有些肉，但涡轮增压介入之后，加速还是相当不错的。至于动力平顺性方面，我感觉这款车表现挺出色的，在低档位的时候，并没有太明显的顿挫感。到底是全球十佳发动机，一般在市区开2000转左右，妥妥的没问题。
标致408 1.2T
车主说：1.2T发动机的排量在摆着那，想要有多大的劲并不太现实。起步的时候稍弱，中段的提速表现还算可以，超车没有太大的压力。但上了80km/h之后，提速就有些肉，不过在城市里基本动力够用。低转速的时候后，可能会有顿挫的感觉，整体来看平顺性还算可以。只是在冷启动的时候，会有强烈的抖动，不过热车后会消失人家说这是三缸的通病。
新宝马X1 1.5T
车主说：我买新宝马X1 1.5T车型的时候，有过担心怕动力不够。可实际上开了一段时间之后，我发现1.5T的动力对于我来说足够了!平时我开车比较平缓不那么激烈，虽然这款车在起步急加速的情况下，动力不是太足。但跑起来之后，动力就能源源不断的提供上来。不过，三缸发动机确实有轻微抖动的问题，特别是在冷车和倒车的时候尤为明显。整体来说，不太影响平时的使用，我感觉开新宝马X1 1.5T车型很好。
思域 1.0T
车主说：思域1.0T车型不仅外观十分运动，而且动力表现也不算太差。开起来丝毫不感觉加速会吃力，当转速到1700转左右，动力就会随踩随有。但高段加速的效果，就有些吃力了，特别是在高速上先减速后加速的情况下，总有些力不从心的感觉。不过，整体上只要你舍得给油，动力都没有太大问题。
编辑总结：
通过上面车主们的反应，我们能够看出三缸发动机，并非有些人想象的那么不堪。各个厂家都对其进行了优化改造，像宝马的1.5T 三缸发动机就在发动机的曲轴侧面设计一个贯穿发动机的平衡轴，用来抵消气缸不平衡带来的部分抖动。虽然各个车型的三缸发动机，目前还无法彻底解决抖动和噪声的问题，但如今已经基本不影响日常使用，大家可以放心!
