宝骏510上市短短三个月取得了惊人的成绩，在2017年4月以2.2万辆的销量获得了SUV领域的季军宝座，成为仅次于哈弗H6和传祺GS4的又一款“神车”。以宝骏510如今的销量增长速度，超越前两名或将指日可待。但是就在宝骏510销量突飞猛进之际，与之形成鲜明对比的是，它的自家大哥宝骏560的销量却开始狂跌。宝骏560从2016年12月的3.2万辆，一路下跌到了2017年4月的1万辆左右。而之所以如此，据宝骏官方解释，是由于宝骏560为宝骏510让出产能的缘故。这样看来，宝骏510的上位完全可以说是踩着自家大哥。看着宝骏560如今的落寞，难道宝骏510的良心就不会痛吗?
宝骏510的崛起VS.宝骏560的落寞
曾几何时，宝骏560凭借超越同级的宽大车身、丰富的配置以及超高的性价比优势，获得了市场的广泛认同，一举获得了“神车”的美誉。自从面市以来，销量节节攀升，最高时甚至达到了4万多辆，成为仅次于哈弗H6的SUV车型。
只是曾经风光无限的宝骏560，没有被其他品牌打败，反而被自家小弟宝骏510给拉下了马，这不能不说是充满了讽刺意味。那么宝骏560为何敌不过自家小弟宝骏510呢?
相对于外形平庸的宝骏560，定位于小型SUV的宝骏510采用了全新的设计风格，彰显年轻动感。尤其是车身A柱和C柱部分漆黑的巧妙设计，让宝骏510仿佛拥有了时下流行的悬浮式车顶。此外，宝骏510的内饰相比宝骏560更加时尚，尤其是中控台悬浮式设计的彩色大屏增添了另类科技感。可以说在外形和内饰方面，受到年轻消费者喜欢的宝骏510，几乎完爆设计平庸的宝骏560。
而在配置方面，同样出身于宝骏家族旗下的车型，宝骏510拥有完全不逊色于宝骏560的表现。虽然宝骏560还拥有超大空间的优势，但是面对宝骏510低至5.48-6.98万的售价，无疑竞争力大幅降低。
同样的品牌影响力，同样丰富的配置，更为出色的设计再加上更高的性价比，这样的SUV又有谁会不喜欢?即便是尺寸小了一些，但是在更低廉的价格因素下，这都不叫事儿。这样对比看来，宝骏510能够成功PK掉宝骏560，真是一点都不意外的结果。
只是，对于宝骏510会抢夺宝骏560的市场这样一个局面，宝骏官方难道就没有提前考虑到吗?其实，如果我们对于宝骏560足够了解，就应该知道宝骏510推出就是为了接手宝骏560的市场。
宝骏560的落寞其实早有苗头
其实早在宝骏510推出之前一年，宝骏560就出现了落败的苗头。宝骏560在2016年如过山车一般起伏的汽车销量，无疑可以清晰的表明这种态势。
2016年初之时，宝骏560销量喜人，每月几乎都有3-4万台销量。没想到随着哈弗H6的官方降价以及长安CX70、帝豪GS等强势竞品新车的陆续上市，抢占了宝骏560原本的市场份额。宝骏560到了5、6月份销量开始断崖式下降，最低月销量仅有1万多辆。面对销量的急剧下滑，宝骏560于7月和10月分两次进行了官方降价，并且推出了低至6.98万的宝骏超值版冲击市场，总算后半年销量起死回生，才算是重新回到了月销3万多台的水平。
宝骏560只有通过降价才能保住销量，无疑体现了它的竞争力的降低。此外，宝骏560通过几次官方降价，虽然成功夺回了市场，但单车利润无疑已然降至冰点。而如果宝骏不推出新品接手，只会被别的品牌夺去市场。宝骏510这一新品的推出，定位小成本低，无疑利润更高。低利润的宝骏560为高利润的宝骏510让出产能，也就成为可以理解的事情了。
除了宝骏，福特、雪佛兰等早就这么干了
其实，老款车型竞争力不足，新品车型顺利接棒的事情在别的品牌早就已经发生了很多回了。宝骏不是第一个，更不是最后一个。
以当年轿车领域的“神车”福特福克斯为例，就是在推出福睿斯以后，销量开始直线下滑，最终跌下了神坛。很多人为福克斯惋惜不已，认为是福睿斯抢占了福克斯的销量。但其实，福特不过是玩了一招“金蝉脱壳”。通过福睿斯这样的中国特供车，接手福克斯这样的全球车型，不仅成功解决了福克斯一直被人诟病不已的后排空间窄小的问题，而且得益于成本的下降，虽然价格更低，但利润反而获得了提升。
据公开数据显示，福特在2014年的单车利润还只有1.75万，但是在福睿斯推出以后的2015年和2016年，单车利润就陆续上升到了2.15万和2.8万。虽然其中有锐界等中高端车型的热销功劳，但是月销量2万台左右的福睿斯的助攻同样不可轻视。
除了福特福睿斯，雪佛兰探界者的推出其实也是这样一个思路。面对大众凭借途观L的强势逆袭，在2016年夺得冠军宝座的别克昂科威已然出现了疲态。这时候通用推出探界者，就是为了接手昂科威的1.5T市场，让其可以专心攻占更为高端的2.0T市场。
车314总结：不同于前几年，如今的SUV市场已然是一片激烈拼杀的“红海”。一款车型如果不能保持长久的竞争力，就必然会被其他新品所淘汰。与其让给其他品牌赚取利润，倒不如安排自家的新品车型接收市场。福特的福睿斯接手福克斯，通用的雪佛兰探界者接手别克昂科威的1.5T都是这样的思路，宝骏560和宝骏510自然也不例外。依照如今的销量上涨速度，宝骏510成功上位已无悬念，只是能否借势打败哈弗H6这一老牌劲旅成为了下一个竞猜热点。只是接下来宝骏560该如何自处，是像福特福克斯一样走下神坛，还是像别克昂科威一样瞄准更高端市场重新出发，将是决定宝骏560未来的巨大难题。
