谈到“家族式”的前脸设计大家肯定不会陌生，现在越来越多的汽车厂商开始对自家车型前脸进行“统一”的设计，比如说雷克萨斯纺锤式前脸、福特的“马丁”式前脸，汽车厂商在做家族式设计的时候更多的是帮助人们更快的记住以及辨认自己的品牌，其中家族式前脸设计“最极致、最统一”的是大众的镀铬横幅式前脸，以至于不仔细分辨的话就无法分清是哪款车型。
虽然大众经典的镀铬横幅式家族前脸让每个人都记住了“大众”这个汽车品牌和它的模样。如果人们不是对大众家族系列车型十分了解的话，几乎是不可能在第一眼就能辨别出具体的车型，如果让一个“车盲”来区分的话，对于他来说简直就是在玩“大家来找茬”。随着时间的推移以及大众车型的换代，它的前脸引来了人们新一轮的吐槽。
其实大众只有一款车—高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO.再萌点就是甲壳虫。
如果仔细看得话，还是能看出区别的，比如2017款迈腾和帕萨特，我们可以通过数横幅的镀铬装饰条来区分，左图为新一代迈腾，进气格栅拥有三条镀铬装饰条;右图为新款帕萨特，进气格栅部分只有两条镀铬装饰条。在车型尺寸大小基本相同的情况下“数杠杠”就可以区分出车型来。
上图两款车分别是左图为新款宝来(配置|询价)，右图为新款捷达。同理，通过数进气格栅上的镀铬装饰条就可以分辨出相应的车型。宝来前脸只有一条镀铬装饰条，而捷达前脸由两条镀铬装饰条。
用一句话总结“数杠杠”的技巧：迈腾三条杠，帕萨特中间两条杠，高尔夫一条细杠在最下面，宝来一条杠在最中间，和宝来一样大的中间三条杠的是捷达，比高尔夫小细杠在中间的是polo，朗逸也有四条杠但是他是最细的。
说了这么多，不知道大家能不能用“数杠杠”的方法来区分大众家族的每一款车型呢?其实，真的要区分它的每一款车型还得需要你仔细去研究以及观察。
