2017年对于韩系车来说，无疑是灾难性的一年。受到“萨德事件”的影响，起亚和现代两个品牌双双销量大跌，根据中汽协发布的上半年汽车销售数据看，1月到5月份起亚同比下滑了53.8%，而现代则同比下滑了47.3%，韩系车失去了近一半的市场份额。所以，现在不少汽车圈人士认为，韩系车在华的市场崩盘已经成为定局。那么韩系车失去的这些消费者，都跑去买什么车了呢?
韩系车的购买主力在哪里?
想要了解原来韩系车的这些用户，都跑到哪去了，首先我们要知道，韩系车原来最主要的购买主力在哪里!这点大家可以很容易从韩系的热销车型看出来，朗动、领动 、名图、途胜、起亚KX5、起亚K3、瑞纳等，这些差不多是市面上最畅销的韩系车。正是由于它们的存在，才支撑起了两个品牌。
而根据这些车的价格，我们可以知道，韩系车的购买主力人群，主要集中在7万到15万这个价格区间，并且其中以轿车为主。所以说，韩系车销量下滑后，被其它车系分走的消费者，也都集中在这个价格区间，他们选择了其它合资品牌热门的轿车车型。
日系车吃肉 德系车喝汤
下面我们就来看看，7万到15万之间，热销的轿车都是那些品牌的车型。朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉、速腾、福睿斯、思域、高尔夫......这些车型都是这个价位汽车销量排行榜单上靠前的热销车，从中我们可以看出以日系和德系居多。因此，可以推测出韩系车萎靡之后，这部分消费者会被日系和德系所瓜分。
实际上也确实如此，根据中汽协的数据，今年前5个月日系车在华销售了162万辆，同比去年上升17.6%。另外，日系车的整体市场份额也提升了2.3%。至于德系车，今年前5个月在华销售了189万辆，整体市场份额微增了0.5%。这主要是因为上半年，奥迪深陷经销商与厂家的纠纷当中，导致品牌销量并不理想，1-5月份同比下滑了5.9%。所以说，日系车成为韩系车崩盘后的最大赢家，而德系车仅仅喝上了一口汤!
最惨的美系 受雪佛兰/福特拖累
说完了日系和德系，有人可能要问美系呢?其实，美系在7万到15万这个价格区间，有不少出色的车型，像是福睿斯、科沃兹、英朗等。但可惜的是，雪佛兰在停产欧版和经典科鲁兹后，使得科鲁兹的销量大幅缩水。
同时，长安福特也因为自身车辆的质量问题，多款主力车型包括新福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼博销量严重下滑。1-5月份长安福特同比跌幅高达14%，正是因为雪佛兰和福特，拖累了美系车的整体市场份额。最后，在韩系车崩盘之际，美系车仅仅获得了0.2%的市场增长，基本上连汤都没喝到......
编辑总结：
如今，韩系车的情况确实不容乐观，不仅市场销量萎靡，就连厂商内部也有很多矛盾。起亚今年就因为品牌与经销商间的矛盾，在4月份的上海车展上出了丑。但是，虽然韩系车已步入危局，可离开中国市场的言论确不可信。不过，目前的确是其它品牌抢占其市场的好时机，究竟这场“饕餮盛宴”最后谁能瓜分的最多，让我们拭目以待吧!
