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早些年,一辆桑塔纳(配置|询价)就要卖十多万,而且你有钱还不一定买得到,能买上的都是非富即贵。当时国产汽车一直被合资品牌打压得抬不起头来,小毛病多、性价比不高等问题一直都让人们很无奈,可是现在随着国产汽车的不断发展进步,技术和质量都有了很大提升。不仅在国内有碾压合资车的高昂资本,在海外市场也得到了不少国家的认可,使得国产汽车在中国及国外稳站一席之地。都是哪些品牌能有如此强的实力,让国外都坚定不移的选择它们?
广汽传祺
广汽传祺以前卖得不温不火,但自从当家花旦GS4上市后算是出名了,现在乘胜追击,GS8的诞生更是弥补了传祺7座车的空位,一直都是热销车型。不仅如此,曾3度参加北美车展,向海外市场证明自己实力的同时更是进一步扩大了品牌声誉,现已完成15个国家的渠道布局,海外市场潜力巨大,传祺还在加紧开拓更多的市场。
奇瑞
奇瑞可是自主品牌的佼佼者,其自主研发能力令众多车企都甘拜下风。近年来,面对竞争日趋激烈的市场,奇瑞加速全球市场的产品结构调整,艾瑞泽5(配置|询价)、艾瑞泽7、新瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等车型也陆续走向国际市场。今年一季度,奇瑞汽车出口量达到了24160辆,同比增长15.6%,累计出口额增长了38%,出口单价增长了24%,能取得这样不错的成绩表明海外市场也逐步开始认同奇瑞产品,未来将发展得更好。
吉利
自收购沃尔沃以来,吉利开始走红,由边缘走向主流中心,不仅仅是沃尔沃带来的品牌效应,更多的是把产品质量提上了一个新的高度。在海外市场,吉利帝豪(配置|询价)更是凭借其过硬的质量,以及超高的性价比在海外杀出一片天地,出口俄罗斯、乌克兰、埃及、沙特等东欧及中东地区。而3.0时代的产品在中东国家同样表现不凡,16年在阿联酋取得了销量排名第二的成绩。在白俄罗斯,博瑞、博越更是成为了它们的领导人的座驾,不得不说吉利做的非常成功了。
比亚迪
比亚迪在国内的表现还不错,但在海外市场可以说只手遮天,无人能及。其在美国、巴西、叙利亚、法国等地都建有大巴工厂,而且新能源产品已覆盖全球六大洲超过50个国家和地区。在国内新能源乘用车的销量虽说有点落后于北汽新能源,为了加快全球化战略更注重全局发展暂时把第一名拱手相让。当然我们不能否认比亚迪为国内新能源做出的贡献,新能源大巴、云轨都是实实在在的方便我们的出行。
编辑总结:现今,在国内的汽车领域最多的还是自主品牌们,而不甘于此,全球化战略目标更是企业的终极方向。不管是在全球销量排行榜的位置如何,还是全球化布局的难易程度,我们看到了自主品牌的不断发力,也希望它们能一直保持下去。