今年初，关于“荷式开车门”话题在网上盛传，主要用距离车门较远的那只手开启车门，从而“强迫”车内人员向外观察，减少事故的发生。这种开门方式的盛传，也暗示了因为开门所造成的交通事故在逐年增加，司机和乘客都变得格外小心。但是仍旧有一些安全意识较差的乘客不以为然，甚至在行驶过程中打开车门。
近日，石家庄汽车贸易园区内，一辆没有上牌的五菱宏光(配置|询价)S3(配置|询价)在行驶过程打开了车门，造成了后车--玛莎拉蒂总裁(配置|询价)，右侧倒车镜撞掉，前后门破损严重需更换。经过售后定损，玛莎拉蒂总裁的修车费在40万以上。
如果五菱没有入商业险三责险，那后果简直是卖车也赔不起，五菱宏光S3的新车指导价为5.68-8.18万 ，而玛莎拉蒂总裁起售价就达到了146万。不过没有购买商业险的可能性也不大，石家庄贸易园区的五菱强制店内购买保险，只希望五菱车主入了50万以上的三责，并且已生效。真是这项霸王条款，拯救了五菱宏光的车主，前提是保险已经生效。
为何要判五菱宏光S3的车主全责？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：
机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
(五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
在《道路交通安全法》中已经明确指出，车辆停稳前不得开关车门且不能妨碍其他车辆和行人通行，所以一旦造成交通事故，开车门的一方就要负全部责任。
