近日，有媒体透露2018款汉兰达(配置|询价)售价疑似曝光，新车售价或为24.68-34.28万元。如果这是真的，意味着2018款汉兰达新车的起售价相比现款上涨了7000元。汉兰达为何加价销售，难道真的是中国消费者惯出来的吗?
加长车身 或为新汉兰达加价理由
相比于目前在售的汉兰达，2018款汉兰达的变化除了车身前脸采用了大幅横幅式设计，加长的车身以及配置的变化也是人们关注的焦点。而这些变化，或许就是汉兰达加价的原因。
首先是车身尺寸方面，2018款汉兰达最大的变化就是加长了车身尺寸。新车长度从此前的4855mm增加为4890mm，足足增加了35mm。这样的加长幅度，即便是对于一款中型SUV来说也是颇为难得。不过也不用高兴太早，因为2018款汉兰达仅仅是车身长度增加，而没有相应增加轴距，新车轴距依然是2790mm。这就意味着，乘坐空间方面和后备厢储物空间可能并没有什么变化。而2018款汉兰达增长的35mm，仅仅是外壳的增长，而不涉及空间的扩展。
那么既然如此，那么为什么2018款汉兰达还要费劲增加车身长度呢?单独看汉兰达的变化或许不明白，但是如果结合福特锐界(配置|询价)对比就不难理解了。作为同属7座合资中大型SUV的竞争对手，福特锐界的4878mm车身长度一直比现款汉兰达更长，而此次加长后的新款凭借4890mm的车长，终于将福特锐界踩在了脚下。尽管仅仅是多出了12mm的长度，但很多消费者是不会关心具体的数值的，他们只需要知道2018款汉兰达的车身更长就行了。
标配增加 或许新车加价的另一个理由
除了车身长度增加以后，配置方面的变化或许也是汉兰达加价的另一个理由。尤其是更加丰富的全系标配，或许能够解释为什么2018款汉兰达这回或许会全系加价的原因。
以最低配汉兰达为例，相比于目前在售的车型，2018款最低配增加了6.1英寸行车电脑显示屏、胎压监测以及定速巡航并增加了LED尾灯等配置。其中无论是中控大屏还是定速巡航，都以实用性著称。而胎压监测，更是可以有效提升安全性。更不用说愈加漂亮的LED尾灯，相信更是2017款汉兰达车主估计加钱都想要的配置。
尽管这些配置如果从汽配城等地自行加装或许也要不了3-5千块钱，但考虑到汉兰达官方进行原装升级，7000千块钱的价格看起来似乎并不是很贵。再考虑到更加威猛霸气的外观和加长35mm的车身，似乎这7000块钱也就不算什么了。
总结：相比于更威猛的外形、加长的车身、增加的配置等因素，如果汉兰达真的给新车加价7000元似乎也不难理解。可是问题在于：为什么汉兰达新车要频频加价呢?尤其是在新锐界“加量不加价”的映衬下，不显得更加招人恨吗?
其实汉兰达这么干已经不是第一次了，2017款汉兰达上市的时候，部分车型由于增价配置而加价了3000元。在汽车市场竞争不断加剧的当下，似乎所有车型都在降价促销或者增配不增价，而只有汉兰达等少数车在加价。这背后其实是汉兰达在国内供不应求的销售现状，换句话说：汉兰达之所以新车加价销售的底气，或许还真就是中国消费者给惯得。
