提起吉利汽车，不少中国人都打心眼里竖起了大拇指。这几年，吉利汽车凭借超强的自身实力在众多自主品牌当中脱颖而出。2017年还把长安拉下马，成为自主品牌汽车销量冠军。吉利的成功我们看在眼中，但是它的成功之路也是充满了坎坷，今天小编就为大家介绍介绍吉利的发展史。
1982年，吉利汽车创始人李书福高中毕业，在那个年代高中毕业生不能算是学历高，但是凭借高中毕业证找一份工作也还是非常轻松的。不过李书福没有选择安定的工作，反而是用积攒下的几十块钱购买了一台照相机，靠帮人照相谋生。后来李书福开了一家属于自己的照相馆，在挣得第一桶金之后又李书福开了一家冰箱制造厂并创建了自己的品牌，但是后来被政府叫停，李书福的“冰箱大王”梦随即破灭。
不断转行 造车梦难以实现
在冰箱厂被叫停后，李书福又开过装潢建材厂，并且为他带来了巨大的收益。在挣到钱以后，颇有眼光的他发现未来的轿车行业将会是一块大蛋糕。不过在当时，以民营企业的身份开汽车厂比登天还难。一方面，政府对于民营企业造车这件事很不支持，根本就不允许民间造车;另一方面，李书福对造汽车没有经验，缺少专业性人才。在经过一番周折之后，李书福靠收购了一家已经停产的监狱汽车厂获得了汽车生产资质。并且通过“老板工程”吸引了一众人才。李书福的造车计划也算是有了一个好的开始。
从攒车到研发
吉利汽车的成长之路和大多数自主品牌都相同，先期都是靠着山寨和拼凑在维持。其推出的首款车名为豪情，车的设计和底盘模仿的是夏利，发动机来自天津一汽、变速箱来自菲亚特。但是这款车，因质量太差，还未进入市场就被李书福自己淘汰了!后来吉利加大了对产品的研发和品控力度，后来推出了美日、优利欧以及被称为“中国第一跑车”的吉利美人豹。后来吉利又将豪情、美日、优利欧这些“老三样”淘汰，同时开发出了远景、金刚、自由舰这些“新三样”，并且进一步扩大了市场份额。
致力做自主品牌NO.1
吉利成长速度让人称奇，不过它的实力对于长安、一汽等老牌国有自主品牌来说还差的很远。但是吉利并不服输，仍在不断壮大者自己的实力。2009年，吉利收购了全球第二大自动变速箱生产商——澳大利亚DSI公司。又于2010年以18亿美元收购了沃尔沃(乘用车业务)100%的股权，成为首个中国民企收购海外品牌的经典案例。消息一出让无数中国人都感到振奋，吉利的综合实力大幅增强。
2017年，吉利又从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。发展至今，吉利汽车成为了中国最具实力的车企之一，并且在2017年实力问鼎自主品牌汽车销量冠军，让人为之振奋。
编辑总结：吉利汽车发展可谓是相当坎坷，在克服了重重困难以后也算是成就了自己。其实每一个成功者或成功企业的背后都隐藏着一段让人心酸的故事，正所谓不积跬步无以至千里，他们都是在不断努力、不断碰壁之后才有了傲人的成就。为他们的成功喝彩!
