近日，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）数据统计显示：2019年4月，中国乘用车整体依然下滑。本月乘用车共销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。其中MPV销售9.51万辆，同比下降30.67%。
几乎全线下滑，整体形势不容乐观，瑞风下降幅度过半
2019年对于MPV市场来说确实是有点的残忍，整体一直处于“遇冷”状态。同时，销量第一名依旧是五菱宏光(配置|询价)，并且也是唯一一台销量过万的MPV车型，但与去年同期的33461台相比，下降幅度依旧达到了32.1%。合资品牌中，像GL8、奥德赛(配置|询价)和艾力绅这些口碑较好且热门的合资MPV也存在着不同程度的下滑，这直接反映出了目前MPV市场的形势非常的不乐观。
瑞风在四月销量为3208台，与去年同期的7706台相比，下滑幅度达到了58.4%，为排行榜之最。
吉利嘉际(配置|询价)热度上涨，欧诺成唯一一台销量上涨的车型
吉利嘉际是在今年3月才上市的全新MPV，在4月的销量就达到了4036台，位列MPV销量排行榜的第七名，甚至超过了像本田奥德赛这样的强大对手，确实是可喜可贺。嘉际作为吉利家族的首款MPV车型，可以说吉利是非常的看重，新车在上市之前的预热就吸引了很多消费者的关注，并且新车上市时不到十万元的起售价更是让其拥有非常强的竞争力。
时隔多月后，长安欧诺重新回到了榜单前十五，4月欧诺的市场表现为2719辆，同比有8.2%的增幅。
结语：相比轿车、SUV来说，MPV下滑更为严重，动辄就是20%、30%的下滑，瑞风甚至还直接打了个对折，由此可见MPV大不如前。不过由于国家二胎政策的开放，和国内消费者的对汽车消费的态度转变，相信MPV车型在不久的将来势必会迎来好转。
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