在今天竞争如此激烈的汽车市场当中，可以说国产车与合资车的日子都不好过，以至于我们的目光渐渐的都只出现在哪些名气比较大的车型以及汽车品牌上去了。这样一来，名气小的汽车品牌，销量就会越来越低低，慢慢就濒临倒闭，而华颂汽车就是其中最典型的代表。
可能有些人对于这个华颂汽车并不熟悉，该品牌是华晨汽车旗下的一个子品牌，不过在汽车界中却没有什么知名度。华颂汽车自2014年成立以来至今只推出了一款华颂7，售价高达30万。而对于这一台售价高昂、知名度几乎为零的车型，大多数消费者都是无视它的存在，因此在今年8月的销量仅为2台。而一家汽车品牌的销量见底，那么自然就离倒闭不远了。
外观/内饰设计敷衍，与自身高昂的售价不成正比
首先从外观方面来看，华颂7给人的感觉非常的一般，虽说是由宝马工作室打造而来，但整车无论从那个角度看都显得相当的不协调，仿佛设计师用力过猛，给人一种笨重的感觉，豪华感与大气感就更难以突出。
进入车内，华颂7的内饰的设计上也没有太多的新意，车内最大的亮点就是大尺寸的中控液晶显示屏了，不过这样的设计几乎没有什么美感，显得相当敷衍。配置方面，该车低配版仅有两个气囊，并且还是手动空调，而高配版也配备了四个安全气囊，作为一款售价在20-30万的高端MPV，这个配置可谓是相当寒酸了。
唯一的动力亮点难以支撑高昂的售价
要说华颂7最大的卖点，恐怕就是动力系统了。华颂7搭载的是宝马N20系列的分为高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别为204马力和242马力，峰值扭矩分别为270牛·米和315牛·米，在转动系统方面，与之匹配的是来自ZF的6速手自一体变速箱，这套动力总成动力强劲，换挡平顺，在同级别中优势明显。
性价比太低，同价位可选择车型太多
最关键的问题来了，那就是定价偏高，又有哪个消费者会为了区区2.0T宝马发动机花费20-30的价钱去买一台自主品牌MPV呢？而同样的价格格完全可以买到奥德赛(配置|询价)、GL8(配置|询价)这样的合资车型，毕竟在油耗、豪华程度已经知名度上都要强于华颂7，因此华颂7的失败也是情理之中的。
最后
作为华晨汽车旗下的高端品牌，华颂7自诞生以来就已经失败了，作为首款车型销量如此之差，可以说是对三年多的研发时间和26亿的研发资金的“奇耻大辱”。当然，如此难堪的局面华颂能坚持这么多年也是难得，不过在当前的车市寒冬中，华颂能否坚持下去还是个未知数，或许离关门歇业也就只是一步之遥了。
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