10万价位“三缸”家用车真不能买?

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相信很多朋友还记得,在我们第一期的秒懂好车节目当中,我曾经租来过一台1.5L的英朗,和一台1.6L的朗逸(配置|询价)进行过对比。不过节目播出之后,有很多朋友留言反应,说想看看最新的1.3T英朗表现如何。所以今天,我就专门找来了最新的2018款18T别克英朗,来和大家一起体验一下。

10万价位“三缸”家用车真不能买?

外观方面,18款英朗整体上维持了自己在紧凑型家用车中较为年轻、运动的特点。前脸部分家族化的飞翼式进气格栅很好的增加了车头部分的视觉延展性。远近光一体的LED大灯整体的视觉效果和照明效果也都令人满意。

10万价位“三缸”家用车真不能买?

车辆侧面的亮点有两个。第一是这台顶配试驾车配备了并线辅助功能,对于我们的日常驾驶来讲很有帮助。第二就是车辆的侧面腰线非常硬朗,为这台家用车增添了几分活力。

车辆尾部最大的亮点无疑集中在了那根小小的尾翼上。这个尾翼在让车辆的尾部显得更加敦实的同时,还让整车后45度视觉效果变得更宽了一些。

10万价位“三缸”家用车真不能买?

内饰部分,18款英朗依然维持了自己的居家风格。最大的亮点集中在了网络配置方面,安吉星系统可以为乘客提供4G WIFI热点,并且支持远程启动和解锁车辆的功能。

中控大屏的尺寸不大,不过功能还是比较丰富的,常见的导航软件和娱乐软件都随车进行了安装。

10万价位“三缸”家用车真不能买?

动态部分,大家最关心的应该就是18款英朗上的1.3T三缸发动机到底抖不抖了。实际驾驶之后给我的感受是,这台车的动态表现和我们去年测试的别克阅朗并无二致,动力表现在同级别车型当中算是比较出色的,抖动也基本被隔绝在了驾驶室之外,表现不错。唯一的小问题是车辆起步阶段前两个挡位的换挡动作有些明显。那么这台车的表现究竟如何,各位小伙伴们快点开视频看看吧!

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