国产汽车品牌经过了这么些年的快速发展，我们从以前的粗糙滥制，发展到买配件来自己拼凑，再后来我们开始山寨模仿。到了如今，我们的国产汽车品牌也都开始闯出了自己的一条路。
不论好坏，我们需要认清的一个事实是，国产汽车品牌已经有了不小的进步，起码在15万以下的区间里面，我们已经有了自己的竞争力。我们也从之前的没有任何布局的粗放型演变到现在有规划有战略，开始走上精品车型的路子。（一些混吃等死，跟风仿造的国产投机倒把型的品牌不在此列。）
今天小编来说说各大国产汽车品牌里的代表车型，这些都是他们的精品之作，也是消费者普遍认同度最高的车型。
吉利：博越
吉利在推出博越的时候，喊出了最美国产SUV的口号，虽然小编认为这样的口号确实更多的是用于营销的目的，但是它确实彻底改变了国人对于吉利的看法。
吉利在之前给国人的印象就是低端廉价的家用车，再加上几年前失败的子品牌战略，吉利的品牌形象一路下滑。好在收购了沃尔沃以后，吉利开始全面发力，车型更新快，产品力快速上升，拿出来的作品也越来越有力度。
博越虽然饱受油耗的诟病，但是在这个价位区间里，能买到这样的车，确实是国产品牌给到我们的“福利”，起码你拿着这个钱去找合资品牌，能给你的东西都挺寒酸的。
比亚迪：唐
比亚迪最早开始让国人普遍有认知的车型，应该就是那款山寨花冠的F3，那时候的比亚迪LOGO还是上蓝下白的椭圆形，有点儿山寨宝马的味道。
好在比亚迪并没有就此一路山寨下去，依靠自己的电池实力，比亚迪成功的成为国内新能源车型的一把手，凡是谈起国产新能源车，比亚迪一直都是大家绕不开品牌。
虽然唐目前的销量一般，但是542战略确实可以说是一个长期的战略，相对于秦来说，我更愿意把唐当做是比亚迪的代表车型。
哈弗：H6
毫无疑问，H6是一款非常成功的车型，即便它经常受到友商们的围攻，但是每个月4万台左右的销量确实令其他品牌难以望其项背。
H6从一上市，就以低价、大空间、高配置的优势迅速横扫SUV销量榜，占据销量王的宝座已经非常久了，它的成功秘诀我认为就是让国人拿着十来万的预算，能够轻松的买到一台足够体面国产车。
宝骏：510
当所有人都认为宝骏只能在“小面包”这样的领域“作威作福”的时候，宝骏推出了310，并且销量迅速爬升，在第三个月的时候就完成对POLO的绞杀。而就在大家认为宝骏的爆款之路该歇歇的时候，宝骏510来了，以目前的销量来看，把H6赶下宝座似乎只是时间问题了。自此宝骏在MPV、SUV、轿车这三大板块都有了自己的爆款车型。
以宝骏510来看，我认为宝骏真心是彻底找准了国人汽车消费的“痛点”，低价车并不是没有市场，而是之前的廉价车都给不了消费者“尊严感”，但是宝骏却做到了。
眯眯眼大灯、悬浮车顶、大进气格栅这些流行元素，加上非常不错的内饰氛围，以及耐操的三大件，加上足够的低廉的价格，和精准的销售渠道，它不成功，谁能成功？
荣威：RX5
荣威应该是属于那种一夜成名的车型，之前的350/550车型的表现都不算好的情况下，赶上了SUV以及互联网概念这阵风，彻底点燃了荣威的销量。
RX5如今一个月销量也是接近2万，可以说是一款车彻底激活了一个品牌，加上后面迅速推出的另外一款网红车型I6，同样都是吸引了众人的目光。
RX5的外观内饰都做得很不错，互联网的概念也是噱头十足，唯一的缺点就是双离合的匹配确实还缺点火候，如果能改进一下，销量应该还能上浮一些。
最后小编想吐槽的一点是，国产品牌的偏科确实台严重，SUV风生水起，但是在轿车领域，销量前20名里，已经几乎没有国产品牌的身影了。
