1969年 丰田（TOYOTA）COROLLA 丰田汽车于1966年首次推出了“紧凑型轿车”，在当时颇具吸引力。至1969年，第一代花冠的产量不断攀升，成为家用汽车市场中的一枝独秀。同年，花冠进行了局部升级改进，并首次摘取当年销量冠军，此后连续33年蝉联冠军。至今仍是丰田车中销量最大的车型。
1955年 福特（FORD）THUNDERBIRD 雷鸟是美国古老神话中能产生雷电的巨鸟，用神鸟命名的福特雷鸟也成了一个美国传奇。“雷鸟”定位于个人豪华型运动汽车，1954年9月正式投产。传奇的V8发动机，180公里每小时的最高车速，在后行李箱两侧撑起的两片尾鳍，为他赢得了消费者的青睐。
1968年 保时捷（PORSCHE）911 由费迪南德.波尔舍博设计的保时捷911于1963年在法兰克福车展上展出，自诞生以来，911系列共经历了七代车型，因其独特的运动风格与极佳的耐用性享誉世界，被认为是最传奇的GT车型之一。
1985年 法拉利（FERRARI） TESTA ROSSA 泰斯塔罗萨由宾尼法利纳设计，外形与之前的法拉利有较大差别，是法拉利史上第一款大批量生产的车型，装备12V中置发动机，最高时速290KM/H，是当时世界上跑的最快的公路跑车之一。
1998年 大众(VOLKSWAGEN) LUPO 此款大众路波微型车是世界首次批量生产的柴油轿车，搭载1.2L直列3缸柴油直喷发动机，油耗低、体积小、重量轻、噪音和振动小。在2000年从德国出发的环球之旅中，80天穿越五大洲、行驶3.3万公里，经测量，最低油耗为百公里1.99L，最高为2.8L，是名副其实的省油冠军。
1959年 雪铁龙（CITROEN） 2CV 2CV型轿车最早亮相于1948年巴黎车展,原是针对法国农民而生产，推出后因经济实惠备受受城市居民欢迎，成为名符其实的“国民车”。2CV设计极简，为追求价格优势它放弃了在其他车型上的必要装备。虽然其貌不扬但它节油、耐用、易于储装运输，因此获得了“丑小鸭”的爱称。
1958年 菲亚特（FIAT） MODEL 500 菲亚特500是意大利国民车，它于1957年至1975年间生产，外表小巧玲珑，内部空间充足，没有配备豪华装置，实用又省油。
1983年 上海大众 桑塔纳(配置|询价) 1982年，上海拖拉机汽车工业公司与德国大众汽车开展合作，以进口整车零部件在国内组装的形式引进桑塔纳车型。这辆车也是大多数人儿童时候的回忆，那时电台广告“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”传遍了千千万万的家庭。30多年的风光，使得桑塔纳和它的后续车型，成为中国保有量最高的汽车。
