当梦想与现实碰撞，而预算又高不成低不就时，就是买车最难做决定的时候。年轻一代85后、90后新购车人群是充满了矛盾的，从他们本身出发，需求个性、追求颜值是来自内心的呼喊。但又总有一些实际问题需要面对，空间、舒适是总也绕不开的话题。而预算方面，稍攒几年工资，再算算贷款差不多能拿出来20万元，虽然不算很多，但相比自己的父辈们或者60、70后消费人群已经增长了不少。本篇则以针尖对麦芒的方式，寻找两辆大反差的车型，来说说这选车的纠结。
首先作为20万元之内，最个性并且充满运动气息的一汽马自达CX-4常常被人作为候选车型。“大排量”自然吸气发动机配合6AT自动变速箱，仿佛成为了运动爱好者们眼中最正确的选项，再加上马自达品牌信仰加成，以及车型本身coupe风格的独特设计，CX-4在不少爱好者眼里都仿佛尤物一般，充满了诱惑。粗略算算落地所需的税费之类，裸车价18.28万元的2.5L蓝天运动版车型可做考虑。
而沉稳车型的代表当属一汽丰田RAV4荣放(配置|询价)，深谙中庸之道的丰田在舒适和大空间上一向具有较高造诣。即使上市已有一定时间，荣放凭借丰田对市场的准确把握，依然具有较高的销量，也拥有了一定的价格优惠。20万预算可以考虑指导价为19.98万元的2.0L 两驱风尚版，优惠下来也差不多18万元左右的裸车价。
CX-4属于典型的马自达产品，马自达家族的魂动设计在全球汽车品牌里面都有口皆碑，整体造型非常前卫。CX-4的造型成体偏长而低趴，再配合上19寸的轮毂，整体看起来很霸气，而且运动感很强。相比荣放则是明显中庸的产品，这也是丰田力求不出错的产物，很难找出缺点也比较难看到亮点。较高的车身结构让荣放看起来就更像传统意义上的SUV，只不过17寸的轮毂有些偏小。
在内饰设计部分马自达也延续了偏驾驶偏战斗感的设计风格，稍稍低趴的坐姿也符合车型本身偏向运动的设计调性。CX-4的后排空间就显得差强人意了，将将够用的空间远不及对手们那般宽敞，好在CX-4的后排坐垫拥有出色的人机工程学设计，可以稍稍弥补后排空间的短板。
传统老牌SUV荣放的内饰更加讲求实用性，无论前排还是后排的储物空间都非常令人满意，分布均匀、空间多且大，这对乘客们比较友好。荣放的后排乘坐空间和座椅则称得上杀手锏级别，头部和腿部空间、坐姿、坐垫长度等等在同级别当中都具有相当优势。甚至可以说，单单凭借非常舒适的后排座椅，荣放就已经俘获了无数消费者的钱包。
CX-4和荣放，都已经算是市场上的老将，在各自对应的驾驶员手里也都能完成各自的任务。马自达CX-4更加偏向驾驶乐趣，2.5L自然吸气发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米，配合创驰蓝天6AT变速箱，能够快速领悟到驾驶员的驾驶意图并且作出反应。实际测试百公里加速时间为8.9秒，制动成绩为39.4米，属于正常发挥水准。除了单纯的加速8.9S时间之外，CX-4在中段二次加速时也会有出色的动力表现。在车辆行进当中，再次重踩油门，车辆降档提速依然迅速，再配合上发动机的声浪，都会给人更加运动的感觉。除了动力和刹车的硬成绩之外，CX-4的整体人机沟通感也有出色表现：转向顺手、双踏板线性、空行程合理。可以说马自达对于驾驶者的意图，已经完全琢磨透了。
2.5L车型的CX-4都配备了四驱系统，对于非越野车型，四驱系统更大的意义就是提高车辆的稳定性。车辆行驶在湿滑路面、雪地、山地上，配备了四驱系统的车都会更稳，也有更强的快进快出能力。马自达现在全新车型还配备了GVC加速度矢量控制系统，系统通过对发动机扭矩的调整，使得车轮上扭矩也有所不同，进一步提升车辆在弯道当中的稳定性。配合上CX-4本身稍稍偏硬又带有韧性的悬架，CX-4整车表现出一种灵活又稳定的动态表现，易于掌控，仿佛时刻在鼓励驾驶员开车。
18万元能买到的荣放，在动力方面稍弱于马自达CX-4。2.0L自然吸气发动机最大马力151匹，最大扭矩192牛米，配合一台CVT变速箱。测试百公里加速成绩为11秒，制动成绩为39.3米。动力性上，荣放逊色于CX-4，两辆车的刹车成绩基本相当。
荣放的整体动力输出相对柔和，这不仅仅因为2.0L发动机本身动力偏弱，还因为荣放本身追求平顺的驾驶体验。曾经试驾过2.5L的荣放车型，在日常驾驶大多采用中小油门的情况下，两款车的加速并没太大区别。不过毕竟2.0L动力储备比不过2.5L发动机，遇到需要急加速、高海拔、高速行驶二次加速时，还是有些捉襟见肘。
除了动力柔和之外，荣放的悬架设定也偏软、再加上空行程较长的双踏板、荣放更适合作为一辆从A到B的通勤车。对于出去自驾游，带上家人朋友和行李，丰田荣放不需要让你把太多精力放在车上。
说完了车之后，回到最开头那个令人纠结的问题，对于稍稍有钱的年轻消费者来说，是选择更加偏向驾驶的马自达CX-4，还是去选择一辆不会出错的丰田荣放？其实这是一个说服的过程，是你说服了其他人同意你，为自己内心买单买CX-4，还是被别人说服选择中庸荣放。
从大环境的角度来说，市场上无聊车型繁多，具有玩乐性质的车实在太少了。马自达CX-4的出现对于当下其实非常合适，既具有SUV的一定实用性，同时还能保证足够的驾驶乐趣，确实难能可贵。其实非常建议大家能够准备好自己的一套话术，专门来说服自己的亲朋好友，有梦总是要追的。
