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上汽我们应该不陌生了,这是一个知名度非常大的汽车集团了,其实说到上汽,熟悉的朋友都知道,有一个人必定是与上汽相关联的,这个人就是王晓秋。其实时间来到这里,车市寒冬的情况下,上汽同样有着自己要完成的目标,王晓秋的使命不可谓不重。
在合资方面,上汽现在其实主要就是上汽通用和上汽大众,但目前的上汽通用和上汽大众表现的都有点的不够理想,上汽通用上半年销量下跌约12.9%,上汽大众下跌约9.9%,其实这两大品牌的下跌是各有因素。上汽通用主要就是痴迷于三缸,别克英朗就是最好的例子,而上汽大众则是品牌形象出现了一点问题,现在的上汽大众车型被一些消费者说是陈旧。
而自主品牌上,上汽荣威和上汽名爵是关键,其实这2个品牌曾也凭借着高性价比而成功,但在2014年,荣威和名爵双双陷入麻烦,那年自主品牌销量就大降21.7%,在这节骨眼上,当时上汽的董事长也坐不住了,就下了军令状说:到2020年以前,上汽集团自主品牌销量要达到100万辆的目标。
在这军令状的背景下,王晓秋正式“回归”大众集团,并在2015年“蓝芯和绿芯”被视为是自主品牌重要的一环。后来上汽已用事实证明“芯”确实带给了上汽多么大的好处,特别是“蓝芯”,现在的“蓝芯”就被视为国产发动机中前五的存在。
2016年,是上汽荣威崛起的一个关键年,荣威RX5(配置|询价)这款车就正式上市了,2018年荣威i5(配置|询价)也上市了,正式与荣威RX5组成了“双车”,2018年的上汽销量也突破了70万。这似乎跟之前的军令状100万也相差不多了。
未来的上汽其实自主品牌主攻的就是荣威和名爵,合资品牌则要保证上汽通用和上汽大众的领先地位。并且有消息称上汽跟奥迪要联姻了,若能成功必能在品牌形象和销量上有着长足的进步。
并且上汽为了与时俱进,还有一个新四化的战略,这新四化主要就是:国际化,电动化,智能网联化和共享化。这新四化的战略布局就是为了在波涛汹涌的车市中,上汽能始终的处于领先地位。
上汽的未来,王晓秋的使命,从“芯”开始,布局合资与自主!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!