根据媒体报道称12月7日上午11时30分许，枭龙双座战斗教练机02号机由中巴飞行员共同驾机完成首飞，这也是巴基斯坦飞行员首次参与“枭龙”双座机试飞工作。枭龙02号机的成功首飞表明了中国和巴基斯坦研制的枭龙战机进入了一个新的阶段，而根据透露的信息来看乌克兰也很可能是潜在客户。
枭龙是中国和巴基斯坦联合研制的一款轻型单发战机，1998年开始研制，2004年首飞成功，目前巴基斯坦拥有约100架的枭龙战机在服役，未来几年里还会有50架的枭龙进入巴基斯坦空军服役。
目前枭龙战机共有最基础的枭龙block1以及有加油能力的枭龙block2，枭龙block3目前正在紧张的研制中，很快将会实现首飞。而枭龙双座机则是当今国际战机市场上少数具备超视距空战能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机，与一般教练机主要担负训练任务不同的是枭龙双座教练机主要担负作战任务，次要才是训练任务。
因此综合来讲枭龙双座型号很多技术指标是跟第三代战机类似的，例如装有数字电传飞控系统、脉冲多普勒雷达、先进的数据链、电子战系统等等，也正是因为枭龙双座型超强的设计指标才使得其在研制过程中就已经获得了国外订单。
在报道中还提到了中航工业积极响应“一带一路”倡议，并且已经有一个曾经的军贸出口国对枭龙双座型表示出浓厚的兴趣并因此成为潜在客户。要知道的是中国“一带一路”战略主要辐射的范围以落后的亚洲、非洲发展中国家为主。
西欧虽然也有影响但北约集团成员肯定不会购买中国战机的，而作为曾经的军贸出口国肯定是实力比较强的国家。一带一路沿线只有极少数国家曾经具备很强的军火出口能力而今又遭到重创几乎丧失殆尽的且与中国可能继续大量存在军购贸易的只有乌克兰和俄罗斯了，俄罗斯拥有雅克-130教练机所以将其排除在外，那么剩下的一个就可能是乌克兰了。
乌克兰在苏联解体后工业基础遭到严重损坏，近些年来由于与俄罗斯交战仅存的军工出口能力也被摧毁了，只能不断向中国出售为数不多的核心技术来换取最大的利益。此时的乌克兰空军仅有不到100架的战机和教练机可以使用而且已经严重老化，乌克兰也急需一种新飞机来替换其老旧的教练机，同时为其培养新一代的飞行员。
据悉中国的枭龙双座型正在根据客户需求进行技术改进争取拿下订单，乌克兰也早在2015年就曾向中国求购L-15猎鹰教练机，而乌克兰之所以迟迟未下订单很大可能就是想等待枭龙双座机出现后和L-15猎鹰教练机进行比较之后再做决定。
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