在人们的城市用车生活中，A0级小型两厢车以其短小灵活，便于日常通勤的特性，深受广大年轻人的喜爱。如果作为家庭第一辆车，A0级车辆具有入门门槛低，用车成本低的优势能很好的填补人们生活对车辆的刚需。如果作为家庭有车的第二两车，A0级车辆具有通过性好，养车成本低的优势。因此，在这一“都市买菜车”的细分市场中，各大车企为此精心布局，纷纷推出各自的代表车型，历经几代车型的发展。今天我们就来聊一下分别代表着德系和日系的买菜车的两款巅峰之作—Polo(配置|询价)和飞度(配置|询价)。
外观对比
外观方面，18款的Polo采用了最新的家族化设计，较上一代的外观有了较大的提升。钻石切割的大灯、刀锋式导流板、以及圆润饱满的车尾都使得这款小车颇具大众小钢炮的风范。新款的Polo大灯采用了切割感很强的造型，内部设计也更有立体感。远近光为卤素光源，同时自动大灯也得到了配备。车身下方长方形的雾灯集合转向辅助照明在优化夜间行车安全性的同时也很好的拓宽了车身的宽度。
飞度的外观依旧延续了它历代以来的方正设计，这一设计也贯彻了本田一直以来的以空间为主的设计理念。新款的飞度在前脸上采用了镀铬、亮黑、蜂巢等元素，整个前脸看起来棱角分明。飞度的灯光采用了远近光一体的卤素大灯，造型比较简洁。车尾立体式的尾灯配上镀铬的装饰构成了本田高辨识度的家族式的设计造型。虽然飞度是一款A0级别的车辆，但是整体的外形来看飞度是有一点点小MPV的既视感的，相较于Polo，飞度的外形少了一分灵动。
车身对比
Polo的车身尺寸长宽高分别为3970mm，1682mm，1462mm轴距为2470mm。从侧面来看。Polo很好的贯彻的德系车的圆润，它的侧面线条十分简洁流畅，一条腰线从大灯贯穿到车尾，视觉上整体感很强。
飞度的车身尺寸长宽高分别的4096mm，1695mm，1525mm。轴距为2530。可以说飞度的整体尺寸比Polo要大上一圈。相对于Polo的圆润，飞度的侧面显得比较有力量感，一道坚硬的腰线从前翼子板延伸至车尾，使得该车的造型看起来十分动感干练。
车尾对比
Polo的车尾线条依旧延续了圆润的主题，多采用了曲线和圆滑的线条。尾门增加了镀铬的装饰条，让整车显得更加精致，同时也延伸了尾部的视觉宽度。大众Logo作为尾门开关的设计也十分的巧妙。总体看来，Polo的尾部设计圆润而又富有层次感。
飞度的车尾设计相较于Polo来说要坚硬很多，它的设计层次感更为丰富。竖状的两条尾灯的造型有着很高的辨识度。同时也采用了宽大的镀铬装饰条连接两条尾灯。总的来说，飞度的尾部设计颇具动感和辨识度。
内饰对比
Polo的内饰延续了大众的家族化设计，简洁实用依旧是整体内饰设计的主调。同时内饰中多处采用了钢琴烤漆的亮色面板以及镀铬的装饰，也算是在细节上下了一定的功夫。同时方向盘的多功能按键以及大屏的中控同样得到了配备。值得一提的是，在这个配置上的Polo还配备了真皮打孔座椅。
飞度的内饰也采用了钢琴面板和银色的镀铬点缀。同时它采用了不对称的时节，十分具有层次感。整个中控的布局看起来犹如机舱的驾驶室，操控感十足。不过被没有配备多功能按键以及大屏中控等实用性的配置，同时座椅也为织物座椅。相较于Polo的内饰看起来朴素了一点。
动力对比
动力方面，18款的Polo全系换装了EA211系列的1.5L发动机来替代之前的1.4L和1.6L的动力配备。最大马力为110Ps，最大扭矩为150N-m，相较之前的1.6L发动机动力数据虽然相差不大，但是燃油的经济性有了进一步的提升。
飞度全系搭载了1.5L地球之梦的发动机，最大马力131Ps,最大扭矩为155N-m，在动力方面飞度的表现是可圈可点的。同时油耗方面飞度也是省油的典范。也许正是因为油耗以及动力的实用性使得飞度在二手车市场也有着不俗的保质率。
小编有言
对于A0级别的这一车辆，我们固然不能要求太多。毕竟售价因素限制在此。但是通过系列的对比平次我们不难发现其实A0级的车辆也已经能满足我们大多数的用车需求。当前人们的城市用车需求在不断改变，好开好停以及用车的经济性逐渐成为人们关注的重点。A0级别的车型的确也是一个不错的选择。
