最近小编在后台看到不少关于国六的留言，在深圳和海南同步实施“国六标准”后，确实大家买车都会有更多顾虑了，即便许多地区还未实施国六标准，并且也不会影响国五车型的购买和交易，但相信许多消费者已经有了明显的倾向性，只是目前市面上满足国六标准的车型少之又少，大多数都还未上市，下面这几款自然就成了抢手货。
荣威 RX5
指导价：9.98-18.88万元
发动机：1.5T 2.0T
变速箱：6MT 6DCT 7DCT
在4月底公布的国内首批国六排放标准名单中，荣威RX5(配置|询价)赫然在列，它也是首款达到国六标准的国产车，但国六标准只能算是锦上添花，月销量轻松上万的它完全是靠实力说话。
RX5的颜值就是一大卖点，采用“律动”设计理念的它非常时尚、精致，车身线条比例完美，原创度极高，而在上市初的2016年，SUV市场的同质化严重，很难让人眼前一亮，RX5则率先尝试了互联网汽车的概念，不仅受到了许多年轻人的追捧，也为此后出现的同类产品打开了市场，重要性不言而喻。
而说回RX5这台主打国六的1.5T发动机，虽然由上汽与通用联合开发，但上汽针对国六标准进行了深度调校，这样一来不仅满足了排放标准，技术层面还能媲美合资，169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩也是同级主流水平，重要的是价格不到10万起步。
传祺 GS5
指导价：10.98-16.98万元
发动机：1.5T
变速箱：6MT 6AT
在广汽传祺产品阵列中，GS4无疑是销量担当，但作为品牌的首款SUV，GS5则更多承担的是精神图腾，这一点从传祺选择在巴黎车展发布全新GS5就能看出它的重要性，而全新的外观、内饰和动力能带来全新的变化吗？
品牌家族化设计现在已经成为主流，GS5也不例外，前脸采用了凌云翼式格栅，极具辨识度，车身侧面线条流畅，长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，在同级中属于大块头了，并且半隐藏式的D柱和层次分明的车尾同样充满设计感。内饰也采用全新造型，中控大屏充满科技感，用料十分厚道。
GS5虽然只有1.5T发动机可选，但分为高低功率版本，并且只有高功率版本满足国六标准，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配是来自爱信的6AT变速箱。GS5最大的优势在于动力和空间，配置和性价比只能算一般，但在目前市面上数量极少的国六车型中，倒是一个不错的选择。
指导价：18.88-27.13万元
发动机：2.0L 2.5L
变速箱：CVT
奇骏虽说是合资SUV市场中的一位老将，但在9月份仍以21906辆的成绩力压途观和昂科威登顶合资SUV销量榜，除了改款后配置大增这一原因外，全系满足国六标准也是一大助力。
奇骏在8月底推出了2019款车型，外观、内饰几乎都没变动，重点是在配置上的升级，作为可能是换代前的最后一次大改款自然不会吝啬，以次低配为例，新增了电子驻车、倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、车道偏离预警、胎压监测等安全配置以及多功能方向盘、双区独立自动空调、主驾驶电动座椅等舒适性配置，老车主估计要哭晕在厕所了。
虽然2019款奇骏继续沿用了老款发动机，但是满足了国六排放标准，且扭矩略有上升，除了最低配外其它都值得购买，而在上个月还新增了2.0L智联版车型，对消费者的吸引力更进一步。
指导价：16.98-27.68万元
发动机：1.5T 2.0L+电机（混动）
变速箱：6MT CVT E-CVT
东风本田在10月份推出了2019款的CR-V，虽然只是一次年度改款，但是多项配置均有升级，性价比有所提升，并且除了最低配外均满足国六排放标准，在9月份的销量达到了18224辆后，这样加量不加价的方式也能更进一步刺激销量。
CR-V作为合资SUV中的元老车型，热度一直居高不下，但在经历了“机油门”风波后遭受了沉重打击，此次的2019款车型主要目的还是帮助其重回正轨，新增的配置包括全系标配全景天窗，入门的两驱净速版混动车型增加了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统，顶配混动版本新增了四驱系统。
此次推出的2019款除了最低配外，均有国五和国六两个版本，所以在购车时一定要事先了解清楚。虽然CR-V的口碑大不如从前，但它在配置、空间和动力上与同级相比确实有着一定的优势，此次改款后能否重回正轨还需时间检验。
你现在会考虑国六车型吗？
