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早几年的国内市场似乎什么都能加价,Iphone刚出的价格炒到上万,汽车市场中也有着颇具中国特色的“加价买车”(在官方售价的基础上加钱)的情况。
不过随着国内汽车市场的日渐完善,各大车企之间的竞争加剧,加价提车的情况也是越来越少了。从今年的销量数据来看,国内的乘用车市场更是不断降温,在这么一个大环境下,各大车企降低价格来刺激市场更是一个必然的选择。
今天小编要和大家聊得这几款车型它们曾经都有着很辉煌的销量,都曾是市场的宠儿。不过从它们当前的销量来看,它们显然已经向市场妥协。让我们一起来体会一下这几款“过气网红(车型)”背后的心酸。
近两年韩系车型在国内市场的日子可以说非常难过,一方面,自主品牌车型的迅速崛起,另一方面,合资品牌车型在国内市场的终端优惠力度也在不断的加大。这让以主打性价比的韩系车型一下子失去了自己的竞争优势。虽然近期的部分韩系品牌有销量回暖的趋势,但是起亚K3这款车型仍然是销量惨淡。
除了大环境的因素来说,K3的销量惨淡也与该车型的产品力有关。该车型的安全系数一直是该车型的一个痛点,可以说,这款车型的安全性能让消费者望而却步。
大众品牌旗下的车型在国内市场还是非常畅销的,国内轿车销量的前十名中甚至有数个大众品牌的车型。但大众凌渡这款“宽体轿跑”车型如今就已经失去了市场的热度。从当年上市之初的加价提车成为了现在的打折促销。
其实凌渡这款车型销量的降低更多的原因是来自于大众品牌的市场细分,由于大众细分市场的车型较多,其它车型也很大程度的蚕食了该车型的市场。再加上该车型的售价甚至于市场中很多的B级车有着很大的重合,注重性价比的消费者真的很难从凌渡身上找到一个选择它的理由。
福特福克斯
福克斯这款车型在国内汽车市场有着非常高的知名度,13款的经典福克斯更是成为了当时无数年轻人的Dream Car。颜值高,性能好,空间大一直是这款车型当年的标签,同时出色的改装潜力让这款车型甚至登上了拉力赛的跑道。凭借着这些优秀的特点,当年的福克斯更是稳居销量榜单之列。
从近期刚刚换代的全新福克斯这款车型身上已经找不到太多的老款车型的影子了,它变得越来越秀气和现代。从运动感上来说,该车甚至较老款车型还有一些退步。最令消费这不能接受的是这款车型采用了全系三缸的发动机的配置。就现在而言,市场对三缸机还是抱有观望态度的。这也让这款刚刚上市的新车并没有取得它该有的热度。
本田思域这款车型在全球市场都是一款非常畅销的车型。在国内市场该车型也一直有着不俗的市场销量。全新一代的思域在上市之初也是一车难求,你不加点钱根本连现车的影子都见不到。不过好景不长,随着“机油门”的爆发,思域的销量也是迅速被打进了冷宫,本田品牌的品牌形象也是受到了一定程度的信任危机。
近期随着“机油门”风波的褪去,本田思域的销量也是迅速的回暖。不过尽管销量上去了,当年“加价提车”的情况是不复存在了。从市场的终端售价来看,思域采取了用价格换销量的销售政策,在凭借这款车型多年的市场口碑,思域这次算是没有被“机油门”打垮。