今天咱们来聊聊这个10万元以下的轿车啊，最近开的这个价位区间里的车型还比较多，也挺有感受，所以跟大家聊一下。
前两天去取的长安逸动(配置|询价)的试驾车，一上车在配置方面让我有些惊讶，但毕竟一般的试驾车配置都十分的高，所以今天咱们就不主聊配置啊。我为什么觉得这个价位下，这个车还比较值得买呢。
从驾驶起来的发动机变速箱匹配后的表现来看，动力总成还是很不错的，升降档位清晰，深踩油门降档也很积极，而且长安一直都是用的爱信的6AT，所以变速箱的质量以及技术方面还是很成熟的。主要的一些不足，就是中高速动力储备上还是有些不足的。
而且还有一点是让我觉得比较别扭的，就是低配车型上的驾驶座位的升降，只有一键下降，并不是一键升降的，所以我是觉得细节上还有待提高一些。
缤瑞在这个价位里，动力表现要更出色一些。本身就是属于运动和家用的双重定位，所以外观的设计更能让年轻人接受。
动力系统，采用的是一套1.4T的涡轮增压发动机和CVT变速箱。215Nm和133Ps的最大扭矩和最大马力，平顺肯定是他在正常驾驶的时候一贯表现。但是要是从运动角度来看的话，起步可能还需要多给点油了。
空间这方面么，我觉得绝对符合主流水平之上的，小储物格虽然容积都不是很大，但是好在数量还比较多。也支持46比例后排座椅放倒。
这些都是缤瑞的优点，不过不足么，方向盘全系不支持前后调整，影响了不少人找到一个合适的坐姿。还有另外一个我比较在意的，就是全系多没有后排出风口。
科沃兹是这个价位上少有的能买到的合资家用车。对于刚刚改款完的科沃兹来说，外观上的样式的变化，让这款车变得更年轻了不少。
不过我说的是redline版本的，对于这个价位来说好像还没办法买到啊。其实对于科沃兹来说，这个车型并没有什么太多可以介绍的地方，毕竟在这个价位下的合资车型来说，好像能买到，就已经算是厂家的厚道了。
所以咱们来说一下我认为的一些不足。座椅并不支持高低调节，方向盘不支持前后调节，这样就极大程度了限制了乘坐舒适性。还有全车的头枕都是不支持高低调节的。
还是那句话这个价位想买合资车的消费者选择并不多，整体表现来看，科沃兹算是性价比高的合资车型了。
最后给大家总结一下啊，如果您要是对空间喝驾驶起来的舒适性有要求，不要求动力，首选逸动。如果您是个年轻人，对外观的颜值和动力有要求，考虑缤瑞。如果您对品牌有要求，就想买个合资车，那您就直接科沃兹就行了。
