十年前的豪华车并不像现在那么普及，当时见到一些40-50万元的车，目光都会不自觉地望过去，脑袋里想着，“何时能开上这些好车”。然而十年后的今天，这些车都已经掉到了8-10万元区间，也不再像当时那般闪耀。不过，这对于喜欢情怀车的人来说，正是一个购车的好时机，趁这些车还能正常行驶的时候，快快入手。
二手车价格：6.80-21.80万元
相信没有人会对奥迪A6L这款车有陌生感，无论是商务领域、私人用车还是政府机关，它都是当红的存在。尤其是09款后移植了LED日行灯的A6L，在年轻化的同时又不失商场与政场中的“严肃”感。因此，懂哥觉得这是受众最广，也是最经典的一代A6L。
09款奥迪A6L的内饰依然是以前奥迪的经典样式，高档的桃木配色和各按键镀铬的镶边，让这套内饰的质感很好地显现出来。中控台上的MMI按键更是在证明，这辆车正前往科技化前进的道路。作为加长车的“鼻祖”，奥迪A6L的空间更是不用令人担心，1.8米以上的乘客坐进去至少能留出三拳以上的空间。
这代奥迪A6L主力车型搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，其中，涡轮车型主打动力，能让年轻消费者享受舒适时拥有点小激情。而自吸车型主打平顺，虽然动力不强，但是绵密的动力输出能让乘客很好地享受车内的安稳感。不过要注意的是，这代A6L的2.0T烧机油比较严重，如需选购的话，最好做好后备箱带瓶机油的准备！
二手车价格：7.50-13.88万元
这一代5系相对于前辈的设计，画风变化特别大，大灯由宝马传统的长条形变成了鹰眼形状，十分个性，车身也变得流线、顺滑。当年如果不是前面两个双肾格栅摆在那，很多人一定想不到这是一台行政级的宝马5系。因此，这款5系更多是被一些年纪较轻的消费者所购买。虽然很多人接受不了这一代5系的设计，不过像懂哥这种能欣赏其外观的人，至今认为这是一个十分经典的设计。
不是懂哥在黑宝马，当时5系的这套内饰是真的很没有档次感，相比当时奥迪A6L的“科技”，与奔驰E级(配置|询价)的“优雅”，这幅内饰只能用“塑料”来形容，同时作为这个级别车型还配备了一个传统手刹，真的太不和谐了。不过它并不是没有优点，电子档杆在当时是一个相当先进且“昂贵”的配置，5系能率先用上它确实值得表扬。另外，这款宝马的后座舒适性要优于同级的A6L，更厚实的沙发和让乘客放脚的小“斜面”，让后排乘客能惬意地“瘫坐”在后排。
当时宝马5系卖得最火的两个版本分别是520Li和523Li，这两个版本车型分别搭载了2.0直列四缸和2.5直列六缸的自然吸气发动机。虽然2.0L的四缸版本售价便宜，但是懂哥更推荐大家买2.5直六的版本，这不仅能得到宝马的发动机精髓，而且动力更充沛且更顺滑，可以说是一辆兼顾了驾驶与乘坐的好车。不过，年限较高的宝马几乎都会有发动机、变速箱渗油的小毛病，车友们钻入底盘不要被吓到。
09款丰田皇冠
二手车价格：8.90-18.00万元
丰田的12代皇冠是国内的第一代国产皇冠，也是消费者心中最为认可，且最辉煌的一代皇冠，12代以后再无皇冠也并不是随口说说。虽然挂着丰田标，车身尺寸也不如同级BBA，但在09年以前，它是与奥迪A6L争夺销冠且数月领先于A6L的车，由此可见它在当时老板姓心中的地位。
比起BBA的三驾马车，皇冠的内饰设计又是另一番风味。大气优雅的内饰设计非常适合东方人的审美，中控台两侧和门板厚实、细腻的皮质凸显当年的日是豪华感，可扫风的出风口更是一项实用且有传承性的设计。这一代皇冠的内部空间并不大，后排没有进行加长，整体空间与一辆B级车差不多，但是柔软厚实的坐垫和倾角可调的靠背能让你非常舒适地坐在车内，真的比德系对手要舒服不少。有一点需要注意的是，岁数较高的皇冠一般都会有中控台破裂的情况，如果看到这个现象，并不要以为这是辆车况差的车。
12代皇冠搭载了2.5L和3.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，开起来十分柔顺。尤其是3.0版本的皇冠，踩油时只知道时速表在迅速往上走，车内却毫无感觉，十分夸张。就连上次懂哥开的一款05年皇冠，有着14年的车龄，但机械品质却还是40万以上的级别，非常感人。
小编说
奥迪A6L有着同级最为稳重的外观，人机交互系统以及倒车影像等软件设备也是最先进的，可以说是一款时代感最不明显的车。宝马5系有着较为个性的外观和不错的驾乘感受，作为一个年轻消费者，你定能接受它。皇冠是一款十分有情怀感的车，同时也是可靠性和耐用性最好的车，喜欢JDM或者身处“广东”的消费者，一定会对这款车念念不忘。
