随着汽车级别的不断细分，我们可选择的车型也越来越多。硬派越野车也不再局限于价格昂贵的陆巡、普拉多以及毫无舒适性的北汽212。如今在20万左右的汽车市场上，出现了几款兼顾了越野性能和舒适性的高性价比硬派越野车。
厂商指导价：16.98-24.58
优惠后价格：15.18-22.78
各位车友一定以为，日产只会造舒适性强、空间大的居家车型。其实不然，日产在越野车的制造方面也有一定建树。途达是日产旗下定位较低的一款硬派SUV，它与纳瓦拉(配置|询价)有着千丝万缕的关系，因此它的外观看上去十分威猛。
途达的内饰也与纳瓦拉如出一辙，中控台与门板全都为硬塑料材质，十分粗犷，也是三辆车中用料最差的。空间方面，一米八的体验者坐在后排能获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间，能令人满意。不过中央缺少头枕这个缺陷是懂哥不能理解的。
途达搭载了2.5L的自然吸气发动机+7速手自一体的动力总成，绝对动力表现当然比不过配备涡轮增压发动机的对手，不过胜在平顺和维护费用低，这对工具属性的它是十分有利的。另外，途达搭载了十分强大的分时四驱系统，加上后桥差速锁的配合，绝大多数的越野路况都能够胜任。
上汽集团-荣威RX8
厂商指导价：16.38-24.68万元
优惠后价格：13.88-22.18万元
看到荣威RX8的第一眼，小编只能说两个字-霸气！整个车身设计都以直线条为主，窗线也非常低，非常符合硬派SUV的气质。不过它的尾灯设计还是过于柔和，与整车格调有些不符。
荣威RX8的内饰简约大气，中控台采用了大面积带缝线的软质材料，让人赏心悦目。智能的斑马系统集成了整车的大部分功能，可通过语音控制你想要的各种电器功能。空间方面，RX8的后座腿部空间比途达要大一些，第三排座椅的配备也增加了整车实用性，只不过坐垫太低，长途乘坐还是不太舒服。
荣威RX8搭载了2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成。在起步阶段，其动力输出非常猛，不过后端输出逐渐平缓。越野性能放慢，RX8的悬挂行程并不像另外两款车那么夸张，电子限滑力度也比较一般，不过后桥差速锁的配备还是让它能应付一些较难的越野路面的，
厂商指导价：21.98-27.28万元
优惠后价格：21.38-26.68万元
哈弗H9给人的感觉就是大，并没有太多花哨的设计。前进气格栅非常有气势，车身侧面与后边的设计也能看出一丝普拉多的影子。不过，电动踏板以及更多的镀铬饰条突出了其更为豪气的定位。
哈弗H9的内饰确实是三车中最显档次感的，中控大面积的软质材料以及木纹的搭配，让整个内饰充满精致感。空间方面，H9的前后排空间与途达相差不大，但第三排座椅的加入让整车实用性提升了一个维度。
哈弗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，无论是动力表现还是变速箱换挡逻辑都是三车中表现最好的。虽然配备的是一套适时四驱系统，但是强大的轮间限滑和较长的悬挂行程让这台车轻松通过各种困难路面。如果不是在特别恶劣的工况下，这套四驱系统的极限并不输与途达的分时四驱系统。
小编说
途达是三车中工具车属性最强的，如果你对内饰档次感没有要求，且注重合资车可靠性的话，它是非常适合你的；荣威RX8拥有最大的车厢空间以及最智能的电子设备，它更适合喜欢新颖事物且对极限越野没有太大追求的人群；哈弗H9是三车中最有档次感的，而且动力系统的匹配也让人挑不出毛病，如果预算足够，这将是一款品质之选！
