喜爱看车评并经常试驾的车友，是能分辨车辆产品力的，但并不是所有消费者对车都有了解。这部分消费者更多会以一款车的能见度来判别一款车的实力，而车型的能见度恰好能反映车型的销量。虽然说销量好的车不一定产品力就好，但一定不差，也是最符合需求的。
No.1 哈弗-H6
7月销量：23079辆
不得不说，哈弗H6确实是一款非常成功的国产SUV，从销量就可以看出，消费者对这款车是非常认可的。它1-7月的总销量达到205592台，是第二名的两倍。
哈弗H6一直走着亲民路线，它有着大气的外观、精致的内饰，看起来和摸起来都相当不错，比一些20万级的合资车型更有质感。1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成虽然表现不出众，但也是够用水平，毕竟10万级别的车能做出这种质感确实是相当不错了。
7月销量：22132辆
在途观(配置|询价)到来之前，本田CRV一直是20万级SUV的王者，延续了多年的加价状态，活得相当潇洒。毕竟在当年同级根本没有能打的对手，抢占先机的它获取了众多消费者的信赖，就算如今面对“机油门”事件，也没有影响到它的销量，可见它在消费者心中的地位。
本田CRV的内饰以中庸大气为主，虽然质感没有一些德系车和自主车来得好，但这并不妨碍作为身为一个好用的车厢，储物空间多得可以随便装下驾驶员的随身物品，而且它的乘坐空间也是相当大的。CRV的1.5T和2.0L混动的动力总成表现都非常不错，油耗明显领先于同级车。虽然隔音较差，但这对于实用主义者来说根本不是事儿。
7月销量：16405辆
不知道大家看到探岳这款车时，有没有一点小疑惑。总之我是相当惊喜的，它竟然超过途观L的，对一个后来者来说，是非常不简单的。它的尺寸比途观L要小一些，但价格和配置都要更优，抢占了部分打算购买低配途观L或途观丝绸之路版用户的同时也更好地与CRV、RAV4等车型去竞争。
探岳的内饰用的还是大众那套极具“传承性”的内饰，虽然很多人说审美疲劳，但实际体验并不觉得有什么问题，而且扎实的做工还能给人一定的好感。探岳空间不如途观L这么夸张，不过跟同级车型比并不会输，低配的1.4T发动机动力表现恰到好处，爆发力也要比同级自吸发动机强不少，可以说是一辆性价比不错的大众。
No.4 日产-奇骏
7月销量：15600辆
日产是非常懂中国消费者的一个品牌，旗下车型并不是那么注重一些新技术的运用，走量车型也主要以低配为主。但低配车型的配置却一点都不低，以奇骏为例，无钥匙进入/启动、电动皮质座椅、并线辅助等配置一应俱全，让人有种高配车的错觉。
不仅如此，这款车的外观非常大气，1722mm的车身高度让它看上去比同级车高大不少。奇骏的内饰档次感营造得也非常不错，进入车厢就感觉整个氛围要比CRV、RAV4等车精致一些，座椅舒适度更是一大优点。虽然主销车型排量仅有2.0L，但对于这级别的性价比买家来说，好开、平顺就是最好的表现。
No.5 吉利-博越
7月销量：15006辆
吉利博越的销量常年稳定在SUV销量榜单前十的位置，这与它的产品力不无关系。在今天看来，吉利车型无论是内在还是外在，确实是自主品牌中最具国际范的，自从与沃尔沃有了技术共享后，整个品牌格调也有了质的提升，很多消费者愿意花比同级更高的价格去购买。
博越的内饰质感非常的好，虽然没有用上很多皮质包裹，但看上去非常清新，各按键用起来给人扎实感十足，与长城的好完全是两种风格。1.8T的发动机动力不强，油耗也偏高，但平顺性确实不错，底盘扎实感也十分强，对于注重质感的人来说是相当不错的。
写在最后：
(数据来源：515汽车销量网）
以上车型的销量经常稳定在高位，也是懂车的车友们非常喜欢的几款车，看来大家看车也是非常有眼光的。
