问理财原创作品 未获授权请勿转载
蔚来有未来吗？上市第一年亏损96亿元，平均卖一台ES8就亏损80万元……
3月6日，蔚来汽车公布了其上市后的首份年报。公告显示，2018年，蔚来蔚来汽车总收入为49.5亿元，汽车销售总额为48.5亿元，占总收入的98%
问理财注意到，2017年公司营收为0，到2018年达到49.51亿元，俨然很牛了！不过，2018年公司净亏损为96.4亿元，相较于2017的50.2亿元亏损，扩大了近一倍。
公告显示，蔚来汽车ES8车型从下半年开始实现生产和销售，全年产量12775台、已交付11348台，双双破万，完成了李斌当初的“诺言”。
按此计算，每辆ES8的售价约为42.7万元。相较于96.4亿元的净亏损，意味着平均卖一台ES8就要亏损80万元，这还是在有每台车约10万元的补贴情况下。
此外，公告还显示，已终止其在上海嘉定工厂的建设计划，将依靠江淮汽车继续走合作代工的路线。
据悉，由于缺少新能源汽车生产资质，2017年蔚来汽车与上海嘉定区政府签署协议，计划在嘉定投资166亿元建设新产线，厂区规划土地面积约800亩。
与此同时，特斯拉也选择了在上海建厂，或直接威胁到了蔚来。如今停建上海嘉定工厂，蔚来表示，战略聚焦于整车制造合作模式，公司相信现有的合肥江淮蔚来基地能够满足未来2至3年的产能需求。
目前，ES8和即将交付的ES6均由江淮代工。
事实上，早于蔚来起步的特斯拉也一直处于亏损中。数据显示，上市8年来，特斯拉仅有4个季度实现盈利，而在2018年总亏损高达10.18亿美元。日前，特斯拉CEO马斯克表示，在2019年一季度大概率为亏损。
3月1日，特斯拉宣布下调Model S(配置|询价)、Model X(配置|询价)和Model 3共计8款车型的在华销售价格，从4.4万元到34万元不等，幅度前所未有。对于定位高端市场的蔚来来说，或将形成巨大的冲击。
对此，蔚来汽车李斌表示，对手特斯拉的大幅降价，对品牌会是一种伤害，我们不会降价。
同时，李斌坦言，短期来看，公司在今年的二季度会面临一些压力，但长期来看中国对电动车的政策会帮助蔚来更好地拓展市场。
公开资料显示，蔚来诞生于2014年11月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
