作为英朗的亲兄弟科鲁泽，其实已经在2018年的广州车展亮相，一经亮相就吸引了无数眼球，作为通用主打的运动款车型，它有一个洋气的名字Monza（蒙扎），是一个意大利的城市名字，通用取这个名字也是有一定的用心良苦，因为著名的F1赛道就坐落于此，不过达者更认为它是通用替代科鲁兹的救火车，众所周知第二代科鲁兹销量大大的不尽如意，这辆救火车能否代替它堂哥打一个漂亮的翻身仗，那我们就拭目以待了。
外观方面科鲁泽整体设计的非常运动感，特别是中网部分开口很大，还有一丝丝凶猛的感觉，犀利的大灯与分层式中网相连接，不过科鲁泽还将推出一款RS车型，其蜂窝式的中网一直延伸到雾灯区域，车身周围并搭配红黑相间的套件，更加突出其运动犀利风格，车身侧面分段式三层腰线稍显立体感，并搭配五幅式轮毂。
内饰方面依然是采用通用的家族式飞翼设计，从中控延伸到副驾驶区域的飞翼线条特别醒目，车内大量采用了真皮及搪塞装饰，值得一提的是，中控屏幕内置了安吉星车联应用终生免费流量服务，不过内饰并没有给大家带来了惊艳的视感，相反跟科沃兹还一丝相似。
动力方面科鲁泽分为320T和330T组合，不要被它的数字给吓住哦，其实都是采用通用全新一代Ecotec双喷射三缸发动机，其中320T是1.0T搭配6DCT组合，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，官方综合油耗5.2L，330T是1.3T搭配6AT组合，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，百公里加速成绩8.4秒，不过虽然是三缸机器，但是通用旗下已有多款车型搭载了三缸机，综合各面噪音及振动反响不错
最后搭载三缸机的科鲁泽，你会买么?
