本文原创：FOTOCARLS
论性能，我相信没有任何的测试比跑纽北来得更有说服力。在这条20多公里的赛道里，高低落差达300多米，有将近200个弯道，是对汽车综合性能的严苛拷炼。今天所要介绍的，就是在这条有着“真理之环”和“绿色地狱”之称的赛道里，跑得最快的量产四门车。假如你还是没有什么概念的话，那就更通俗地说，它比宝马M3(配置|询价)和阿尔法罗密GIulia 四叶草这些“神仙”跑得还快！
今天所要介绍的这台车是AMG GT(配置|询价) 63S四门跑车，它在纽北的圈速是7分25秒41，是目前最快的四门量产车。（如果这是一则广告的话，可能真会涉嫌违反广告法了）目前还没有正式上市，但之前官方公布的预售价为210.00-230.00万元
不知道大家还记不记得AMG GT是什么车型的延续？对！它继任AMG SLS的AMG旗舰跑车，不过AMG没有把AMG GT的定位定得那么“狂”，所以在AMG GT里便有了四门版本，而它也就成为了正正意义上的GT跑车。但是AMG并没有因此在性能上松懈，这台AMG GT 63S是目前纽北最快的四门量产车，因此夸张的空气套件以及碳纤维元素遍布整个车身，尤其是图中黑白的配色，你甚至还会想起了代表AMG终极性能的Black Series。
在这台性能最强的AMG GT 63S上采用了固定式尾翼，而GT 50和GT 53则采用多级伸缩式尾翼；当然这种固定式尾翼能提供更强的下压力，视觉上也要更凶悍。说实话，假如你不太喜欢它这种“热血沸腾”的模样，GT 50和GT 53会更加优雅些。
内饰
AMG GT四门版车型同样采用多种颜色氛围灯组合的方式来呈现不同风格，从中控屏上沿至脚部空间，多层次多角度的呈现出你想要的颜色。此外车内还配备了自己的香氛。据了解，AMG GT四门版还可选装“畅心醒神”舒适控制系统，将空调、座椅加热按摩、香氛以及氛围灯等功能组合起来，通过预设模式随时打包提供给车内乘客。
空间部分，采用的是AMG GT 50四门跑车，但车身的尺寸、内部空间与今天所要介绍的MG GT 63S基本是一致的，只是AMG GT 63S采用的是四座，但两车座椅设计很接近，因此基本不会对空间产生很大差异，所以参考性还是有的。
动力方面，AMG GT63S搭载4.0T V8双涡轮引擎，其最大功率为470kW(639PS)、峰值扭矩900N·m，在9AT和4MATIC四驱系统的帮助下，0-100km/h加速仅需3.2秒左右。
结语：我想，什么样的人才会买AMG GT63S？第一，当然是有钱人；第二，他需要一台动力性能很出色的车，不然买一台GT53，甚至GT50就好了；第三，他需要一台开着舒服的车，不然直接买一台纯种跑车就行了。这样看来，这台AMG GT63S面向的人是多么多么的稀少。确实，物以稀为贵嘛，将各种各样的矛盾糅合在一起，才能赋予这台车独特魅力，才能成为那些特立独行的买家的“心头好”。
