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作为红旗转型后推出的首款SUV，HS7虽然定位在较为高端的中大型SUV市场，但其身价已经不再像以往一样高高在上。据已有新车到店的经销商透露，红旗HS7(配置|询价)的预售价在29万元起步。在这个级别的市场，上汽大众途昂(配置|询价)显然是成为了与红旗HS7重叠度最高对手，一个是国内最高端品牌的全新力作，一个出自最熟知国内消费者喜好的合资品牌之手。
外观
与早先推出的H5一样，红旗HS7的外观也走起了年轻化路线。新车前脸将家族式密集辐条进气格栅进行微调，从上向下逐步收窄的造型使它具备更多灵动感，而且新车还通过开眼角大灯、贯穿式保险杠等年轻化元素等的应用，减弱了红旗品牌特有的严肃气场。值得一提的是，红旗HS7的格栅和引擎盖上采用了与E·境概念车相同的红色饰条，辨识度十分明显。
车身尺寸方面，红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778(1756)毫米，轴距为3008毫米。
红旗HS7车身侧面的双腰线设计非常巧妙，两条腰线虽然是简单的直线造型，但是却通过冲压带来的光影型面变化以及两侧腰线在尾部闭合达成的效果，使其看起来很有气势。
宽大的车窗保证里车内乘客可以拥有足够的视野，后排及后风挡还采用了隐私玻璃，很符合HS7的豪华定位。
车尾的造型较为简约，全LED灯组之间有镀铬饰条相连，底部还采用了双边共两出排气以及银色护板，赋予了其几分年轻气息。
内饰
内饰方面，红旗HS7采用了对称式中控台设计，中央是红旗家族化的上下双触控屏，仅保留了一列关键的实体按键。红旗HS7车内以白色真皮为主基调，中控台、车内等处辅以质感出色的木纹饰板修饰，而且新车还使用了白色植绒面料覆盖顶棚和车柱，看得出是在极力营造营造出豪华感，但是但从感官上看，这套内饰真心提不起兴趣，就感觉有些老气横秋.......
红旗HS7配备了全液晶仪表盘、无线充电、自动泊车、全景影像、三温区自动空调、后排独立娱乐系统等配置，符合自身的豪华定位。
座椅
红旗HS7的座椅采用纯白颜色的真皮包裹，细节处还经过了打孔和棱形缝线等处理，看起来很有豪华感。包裹座椅的真皮材质触感十分出色，座椅填充物较为柔软，但是乘坐在上面并没有深陷沙发的舒适感，深层的填充物能够给予坚实的支撑，这点给予好评。
不过，红旗HS7座椅对身体的承托性还有提升的空间，前后排乘客的肩部和后背两侧都有很强的悬空感，长时间乘坐会很疲劳。另外，红旗HS7的后排地板也偏高，乘客在座椅上会有种半蹲的感觉，而且无法承托住大腿的后排坐垫，还会使这种状态雪上加霜。
底盘
根据目前已知的信息，红旗HS7将搭载型号为CA6GV30TD的3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力（248千瓦），峰值扭矩为445牛·米，预计匹配爱信8AT变速箱。这台发动机历经4年研发，已在2018年11月7日于一汽轿车发传中心举行量产启动仪式，拥有全铝轻量化设计、中置式双VCT和智能热管理等十大技术创新，并应用了机械增压、可变滚流、离合式水泵、200bar喷油系统、水冷排气歧管等领先技术。
小聊一哈：
作为红旗首款SUV产品，HS7各方面的表现虽然都比较出色，但或许是因为缺乏经验，对一些细节的处理不够成熟。
不过，红旗HS7毕竟是出自国内最高端的品牌之手，在豪华感的塑造和个性化的设计上，仍要领先主打实用性的途昂一些，适合爱尝鲜的消费者。
这里的消费者笔者更多指的是30岁以上的人，外观倒是比较大气很ok，但说实话这套内饰真心有点经不起推敲了；
还有一点就是，预售价29万起，这个级别的对手可以说是个个都算是狠角色，如果不拿国产情怀来说事，从腰包掏30万买一个入门版的人可以说少之又少，就个人而言，HS7这款车型就看要看它的定位和定价了，一旦飘了，不多说，再见！
而真正尴尬的局面出现了：有钱的人看不上，没钱的买不起
