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众所周知,沃尔沃多年来以其安全、舒适、低调的品牌调性,取得了不少追求优雅生活品味的粉丝,更在香港地区被冠以“富豪”的尊称。而作为新一代沃尔沃车系的旗舰,国产版的新一代S90车型的上市时间也不算短了,然而在BBA的围攻下,采取以价换量的S90如今也是时常现身大街小巷了。
外观
作为现售的沃尔沃旗舰车型,在精致感、豪华感的营造上,新一代国产S90车型可谓有了石破天惊的飞跃,无论在车身比例(特别是前驱车容易露馅的前轴到防火墙的距离感),还是实车显示出的高冷但又不至于“拒人千里之外”的气场,第一眼颜值胜过了ABB同级别不敢在设计上勇敢革新的对手。
点亮之后前后LED灯组,犹如轻晃着的高脚杯里那散发着迷人光泽的美酒,令人为之驻足停留,实为点睛之笔。这种头/尾灯设计,分别被大家赋予“雷神之锤”/“维京之斧”的名号,更在XC90上“成功试水”后,再“共享”到S90乃至沃尔沃的整条产品线上,成为沃尔沃最新的家族式设计语言。
内饰
这套内饰被很多网友喷,太老套了,就个人而言很喜欢这种简洁风格的设计与布局。国产的S90加长版那3061mm的轴距令贵宾在后排可以轻松翘起二郎腿。同时,不错的包裹性也成为了后排座椅的加分点,但填充物的软硬称度和坐垫长度均有提升的空间。
座椅
整体来说,C级别车型较为重要的后排空间、功能性上,国产后的S90对比同级别竞品各有所长,但并不能营造宝马5系(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)那种“后排为尊”之感,具体怎么选就得看大家的喜好了。
2.0T T4低功率版
140kW(190PS)
300N·m
大气?优雅?安全?动力?
每个人对豪华车的定义,总有自己的偏颇,
可以说都给出了“斯堪的纳维亚”式的精准答案,产品力并不虚ABB对手们。
笔者认为,那相较于上代S80车型有巨大的销量提升,足以说明应用了沃尔沃最新设计语言、安全技术的S90车系已经完全得到市场的认可,是一辆十分有个性的旗舰车型。
对于这款车型,你们有哪些看法?喜欢么?
本文原创:FOTOCARLS