随着汽车工业的飞速发展，国内现在的造车技术也得到很大的提高，尤其是在SUV车领域，那更是成为了国产车畅游的大海，不仅比之同级合资SUV的市场销量更佳，还在发动机、变速器和底盘等核心技术上有了很大进步。就说今天这一位宝骏车主，说出了真心话，行驶里程数还不到首保5000Km，百公里平均油耗都才5.6L，足以媲美很多日系、德系合资车的燃油经济性，同级国产SUV中估计只有这车才做得到，毕竟这也跟车主的行驶路况、驾驶习惯、气候条件息息相关。
其实，这一位车主开的就是宝骏旗下最火的510，虽说不一定每部510都能达到这样出色的燃油经济性，比工信部标的油耗值还低，但是也从侧面印证了510的油耗确实出色，想来这也是宝骏510能够在上市2年时间里，就达到近80万辆销量的重要原因吧，毕竟宝骏510所面向的客户都是对油耗尤为在意的。而这一位510车主具体又是怎么说的呢？真的能跑出这样的油耗吗？下面我们就一起来聊一聊：
这一位宝骏510车主是来自广东东莞的车友，裸车价是6.8万元（估计当时有了几大千的优惠），开的2017款自动豪华版，顶配的，3个月跑了将近3000公里。在他的描述里，对于宝骏510极为的推崇，尤其是油耗方面，用他的话说就是越开越满意。买的时候从销售得知，过了磨合期后自动挡油耗大概在6—6.5升的样子。而提车后100公里左右都是低速行驶，堵车居多，用了4个小时油耗为7.6升。后来都是上下班用车，高速居多，油耗逐渐降低到6.5 、6.2、5.9、5.4……有一次下高速，还跑出了让人惊喜的4.9L/100km。之后，稳定在高速市区里开着，基本上都稳定在5.6L左右，甚至一度怀疑自己仪表显示错误了，然后仔细计算了里程数与加油费用，百公里平均油耗的确就是5.6L左右。
而且，在外观、内饰、空间等方面，车主对于自己爱车的体验也十分不错。全车是闪晶橙的颜色，与肌肉感十足的车身造型，看起来格外吸睛，同价位SUV少见的LED灯光，也显得很有档次感。尺寸分别达到4220*1740*1615mm、2550mm的车身长宽高、轴距，虽然不能与哈弗H6(配置|询价)、吉利博越(配置|询价)这类紧凑型SUV比较，但储物、乘坐空间也能够日常使用，后排放倒的情况下，拉过一块两米高的浴室玻璃。同时，像常用的多功能方向盘、电动座椅调节、全景天窗等配置也有出现，配合5—8万的指导裸车价，还不包括终端优惠，性价比算得上十分出色了。
当然，这车主开了宝骏510有3个多月，除了最满意的油耗外，包括颜值、空间、舒适等方面也觉得还行，但是也有不满意的点，那就是动力很弱，等红绿灯的时候，不要指望着能与别人赛车，起步反应比较迟钝，用车主话说就是，适合女司机和温柔型司机。毕竟全系都是搭载的一台自然吸气的发动机，排量也只有1.5L，最大马力112匹、峰值扭矩147牛米，对应着它的价格来看，算是很有诚意了，更何况还有着那么出色的燃油经济性了，至于能否达到这位车主的油耗成绩，估计只有他的车才做得到了吧。
