活力全开 海马S5强动力版&海马S5 Young广东区域上市发布会”倍受追捧的“8万级强动力SUV”海马S5强动力版&海马S5 Young活力亮相。
这次发布会共推出8款车型，其中，海马S5强动力版搭载1.5T+6MT和1.5T+CVT两种动力总成，共6款车型，官方指导价8.38-10.68万元。海马S5 Young搭载1.6L+5MT动力总成，共2款车型，官方指导价7.58-7.98万元。随着新车的上市，“8万级强动力SUV” 海马S5家族谱系更为完善，越级配置更优化，综合竞争力全面提升。
在知道售价后，我们马不停蹄的对这两枚小鲜肉进行了试驾，我体验的是海马S5强动力版，外观方面，强动力版和此前的S5新增了配色，此外，在配置方面进行了升级，将增加EPB（电子驻车）、怠速启停、EPS moofun移动互联人车生态系统等。
最大的变化还是在引擎盖内部。海马S5强动力版的机舱内部搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机，在5500转时输出最大功率120千瓦，在1800转到4000转的范围内拥有223牛·米的最大扭矩输出。与之匹配六速手动变速箱和CVT变速箱。全新的动力配置输出更加强劲平顺，也迎合了当下小排量涡轮增压发动机的潮流。
我体验的是一台CVT的版本，海马S5强动力版搭载的CVT变速箱源自于比利时邦奇的第三代CVT变速箱，可以根据通过固定带轮的半径来实现模拟六挡。CVT变速箱的平顺特性在海马S5强动力版上同样得到了体现，加速过程顺畅而平顺。即便是将油门突然踩到底，变速箱的反应不会像传统的自动变速箱那样有一个明显的顿挫，不太满意的地方在于低速起步时，还是会明显感觉到一些细微的顿挫。
不过，涡轮增压动力的加入却让海马S5强动力版的加速变得持续以及线性了不少，在1800转的情况下，涡轮增加器的作用开始为发动机提供源源不断的空气，超车变道，得心应手，是一台开起来非常灵敏SUV。
最让我惊讶的是这台强动力版的尽然采用了四轮独立悬挂，所以新车的行驶品质以及乘坐舒适度都有很大提高，特别是在过减速带和破损路面的时候，悬挂软硬调校的恰到好处，能够将路面上细碎的震动很好的吸收掉，坐后排也不会觉得颠。
总的来说，这台海马S5强动力版无论是在行驶品质还是操控品质，在8万级SUV当中的表现非常出色，性价比不言而喻，而海马S5young是新款海马S5车型序列中的全新车型，定位更偏向年轻人一些，全方位的满足了用户对8万级SUV市场的个性化需求，看来此次海马真的要活力全开了。
