兰博基尼赛车部门Squadra Corse发布了新款车型Huracan(配置|询价) Super Trofeo EVO，这是Squadra Corse与Dallara联合开发的第三款作品，也是三年前发布的兰博基尼单一品牌比赛用车——Huracan Super Trofeo的升级车型。Huracan Super Trofeo EVO将会从2018年开始出现在世界各地的兰博基尼单一品牌赛事Super Trofeo系列赛及GT赛事的GTC组别当中。
和前作相比，Huracan Super Trofeo EVO主要在空气动力学方面完成了大幅改进，同时还有安全性、机件及电子方面的提升。
在车身部件上，Huracan Super Trofeo EVO只保留了现款车型的底板、前分流器和后扩散器，其余空力部件均为重新设计，其中最大的不同在于新增了原型赛车式的车顶引擎进气口和“鲨鱼鳍”，车前盖也增加了进气口将新鲜空气输送到车舱之内。最引人注目的“鲨鱼鳍”用于梳理通向尾翼的气流。新款车型在空气动力学效率上有所提升，车身空气阻力较之现款车型也降低了8%。新车还增加了GT3规则中所规定的车顶逃生窗口。
性能方面，Huracan Super Trofeo EVO仍搭载5.2升自然吸气V10引擎，最大输出功率为620匹马力，峰值扭矩比现款车型提升了3%，车重仍维持在1270kg。车辆匹配了X-trac六速序列式变速箱，搭载博世的ABS系统及Motec的牵引力控制系统，并改进了排气。在以高速著称的意大利蒙扎赛道，Huracan Super Trofeo EVO可作出1分46秒3的最快圈速，比现款车型快出了1.5秒。凭借动力优势，Huracan Super Trofeo EVO的这一成绩甚至击败了宝珀GT系列赛中GT3赛车在蒙扎的杆位纪录。
Huracan Super Trofeo Evo新车含税售价为23.5万欧元/29.5万美元，拥有现款车型的车队还可以通过购买套件的形式完成升级。在如此的便利之下，相信明年会有大批的Huracan Super Trofeo Evo“出逃”单一品牌赛事，来到世界各地的GT赛场上。
编辑：陈仕畅
