2017年10月1日，祖国的生日，有一群朋友相聚到广东国际赛车场，驾驶着赛车，参加SEC超级耐力锦标赛6小时的赛区年度决赛。经历了暴雨、红旗等波折后，7号赛车（Bill O'Brien、PHAM Thang Kim、Scott Wrayton、Robert Webb）最终笑傲到6小时的尽头获得全场冠军及无限组的冠军。25号车（李万祺、劳志明、黄家豪）及22号车（朱日明、邓伟成、黄振国、瞿聪）分获全场第二、第三名。7号车同时夺得Speedline最快圈速奖，而其所属的BlackArts Racing车队则夺得全场最佳车队奖。
第一／二小时：暴雨突至
中午12点，经过热烈的开幕式之后，SEC 6小时的比赛正式开始。排在第二发车的天石车队99号西雅特赛车（车亮、焦鹏、梁凯风、王嘉文）有很好的起步，很快超越到第一位，随后20多台赛车也进入火热的正赛状态。
比赛进行到20分钟，赛场的部分区域飘起了雨水，但雨势不大。直到大约50分钟，暴雨突至。由于车手们第一棒的时候是使用干胎出赛，面对着骤雨带来的积水，轮胎附着力大幅下降，再加之视线受阻，部分赛车刹车告急。其中，1号弯的沙池在短短几分钟迎来了五台赛车的陷入，包括领先的99号赛车。
T1弯的多车陷池加持续的大雨，直接导致了全场红旗的出现。也正是因为在红旗时的大雨期间，99号赛车得以拖回来，并在半小时后绿旗出动的同时顺利回到赛道比赛，继续领跑比赛。此时，排在全场前三的分别是99号、25号及29号车。
第三小时：99号车失势
第三小时，赛车因为换人、加油等原因，赛场上的名次开始出现变化。虽然99号车继续领跑，但杆位发车的7号卡特汉姆已经追至全场第二，第三位的是25号车，此时，使用雅力士赛车的1.6组39号车（朱华宇、曾建文、刘嘉伦、何伟斌）已经追至全场第四，紧紧落后25号车2秒钟！
1.6组的争夺也在此时变得白热化。由于11号车（孙俊龙、钱坤、宋楠楠、梁晓明）在积分榜上仅仅落后55号车（饒隆、王剑峰、黎应禧、曾智锋）1分，因此，只要本站比赛位置比55号车靠前，便可以夺得组别的年度冠军。他们也是为着这个目标而奋斗着的，并很好地领先55号车排在全场第五。然而，不幸就是发生在第三小时之间：11号车在赛道上遇上了换人后的全场领先的99号车，一个意外刹车闪避不及，11号车与99号车发生碰撞，并因为视线的问题黄旗超车被罚时5分钟。而99号赛车此后则再次冲进沙池。这两台赛车顿时失去了大好的形势！
第四小时：7号车领跑
比赛进入到第四小时，由外籍车手驾驭的7号车跃至全场第一，然而，他们的冠军之路并非看起来的顺利，赛后我们了解到，在比赛最后的2小时，赛车开始耗损，车手们驾驶得相当小心，也相当辛苦。39号车则紧跟着第二的25号车来到全场第三位。
第五小时至冲线：大局已定
第五小时开始后，一切大局似乎已经定下，场上的排名基本上没有太多的变化。当格子旗挥动，领跑最后三小时的7号赛车率先冲过终点线，夺得全场及无限组冠军。25号赛车紧随其后，以全场第二的排名夺超级组冠军。2.0组的22号赛车在比赛当最后半小时追上了39号车来到全场第三并保持到比赛结束，夺2.0组冠军。39号赛车以全场第四的排名夺得1.6组冠军，媒体组冠军由大家车言论17号赛车所夺。
以下是本站比赛各组别排名情况：
无限组
TCR组
超级组
1.6组
2.0组
媒体组
BlankArts Racing 7号车夺Speedline最快圈速奖，车队同时夺得全场最佳车队奖。
随着广东赛区6小时耐力赛的落幕，该赛区各项年度奖项也随着揭晓。由香港著名车手李万祺领先的25号赛车揽得该赛区年度全场冠军，同时也是超级组的年度组别冠军。異奇野豬皇祈福车队10号车、陕西天石车队99号车、东莞驰鹏车队55号车、HE Racing Team 58号车、大家车言论17号车分别夺得无限组、TCR组、1.6组、2.0组及媒体组的年度冠军。異奇野豬皇祈福车队、陕西天石车队、Landsail Motorsport、HE Racing Team分别夺得无限组、TCR组、1.6组及2.0组的年度最佳车队。
25号车夺全场年度及超级组年度冠军
陕西天石车队99号车夺TCR组年度冠军，车队夺该组年度最佳车队
HE Racing Team 58号车夺2.0组年度冠军，车队夺该组年度最佳车队
異奇野豬皇祈福车队10号车夺无限组年度冠军，车队夺该组年度最佳车队
1.6组年度三甲：冠军东莞驰鹏车队55号车、亚军LEO行到水穷RCR车队11号车、Landsail Motorsport 66号车
Landsail Motorsport夺1.6组年度最佳车队
大家车言论17号车夺媒体组年度冠军
