VV5s是中国豪华SUV开创者WEY推出的第二款量产车型，日前，车镜（amchejing）受邀对该车型进行了试驾，如果要对其“含金量”打分，我们愿意给它95分。
为什么能给它这么高的评价呢？不得不承认，这确实是一款令人怦然心动的车型。毫无疑问，汽车行业是一座巨大的金矿，无论是中国品牌、合资品牌还是小众的进口车型，都在中国汽车市场赚的盘满钵满，但是，对于国人来说，没有中国人自己的豪华品牌，依然是心中的一根刺，一种遗憾。
这个时候，“自满也难”的长城汽车经过长期的市场和技术积累，终于推出了高端品牌“WEY”，不但填补了这块空白，更展现出与其定位相匹配的技术实力，首款车型VV7销量可观。实打实的来说，WEY品牌是长城汽车自造的一座金矿，VV5s的推出，正是WEY第二次挥铲采矿。据悉，VV5s将于8月中下旬正式上市。
外观时尚动感 家族风格突出
VV5s前脸造型灵感来源于黑豹，通过竖型元素与锋利线条的完美组合，营造出极具冲击力的黑豹式仿生前脸。与奥迪并列停在一起，气场还要更胜一筹。
车身线条设计，遵循简洁、力量的设计原则，全新VV5s越级搭载了尺寸巨大19英寸及20英寸轮辋。
下压式流线车顶下面，尾部造型饱满，双边双出排气管造型威猛，营造出对称的运动美感。
仔细观察可以发现，VV5s承袭了WEY家族竖型设计元素，除了家族化六边形进气格栅，创新设计竖型日间行车灯、前雾灯、高位制动灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条，并通过LED光源及光带营造出柔和、有质感的竖型灯光，独树一帜。
值得一提的是，VV5s全系标配了LED光源投射式远近一体前大灯，并具备高度电动调节功能，同时集成LED竖型日间行车灯，LED流水转向灯功能。
此外，VV5s全系配备雷达感应式电动后背门，支持位置记忆，具备防夹功能，支持脚部感应开启。感应范围达到560mm，在体验中，灵敏度表现不错，提着大堆物品来到车后，十分方便。
全系隐私玻璃，也是VV5s的一大亮点，具备防紫外线、红外线和隔热的功能。
在后备箱玻璃上方的摄像头，承担着为高清流媒体后视镜提供影像的任务。从成像效果上看，非常令人满意，像看电视一样，比起普通的后视镜更逼真、清晰、视界更宽广。只是在拍摄图片的时候因为角度问题会有反光，但在使用中不会遇到反光的问题。
内饰饱含匠心 轻奢有质感
非对称式运动中控台，整体上向驾驶员的一侧倾斜。内饰颜色有全黑、黑棕和黑红，每一种都充满质感。
中控屏采用了9英寸可触摸液晶屏幕，不但可以通过挡把后方的旋钮进行操作，还有语音对话功能。操作流畅度和UI设计也有良好表现。旁边的空调出风口造型别致细腻。
三幅式扁平运动方向盘，皮质柔软，握感舒适，在发生危险的情况下，这种设计更方便驾驶员操作。
12.3英寸高清数字虚拟仪表盘，可以选择多种主题模式，每种模式下又有不同的显示模块，显示的内容十分丰富，画面细腻。
抬头向上，全玻璃车顶的全景天幕尺寸超大，透光面积0.877平方米。
空间表现中规中矩 符合预期
毕竟是一款紧凑型SUV，期待它有超大的空间并不现实，但其空间也并不小，车镜（amchejing）编辑180cm的身高，无论坐在前排还是后排，都没有丝毫的局促感。后排的头部及腿部空间都有不错的富裕。
座椅为真皮打孔座椅，不但具备很好的舒适度和包裹性，而且全系车型匹配驾驶员座椅8向电动调节，副驾驶座椅4向电动调，驾驶员座椅还有3组座椅记忆按钮，非常方便。
从车身尺寸上看，长宽高分别为4462mm、1857mm、1638mm，轴距2680mm。其空间表现是符合预期的。
尤其是后排的纯平地板，让中间的乘客可以更加舒适。
后备箱的空间也不小，居家外出都足够使用了。
配置方面没啥说的，完全是教科书式的表现
所以，列出来清单就足够了，因为诸多配置太惊艳了。
12项高科技主动安全配置：FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、高清流媒体广角内后视镜。
22项常规安全配置：VV5s拥有22项常规安全配置，包括车身稳定系统、牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助、刹车优先系统、胎压监测系统、前后雷达探头、可溃缩式吸能转向柱、标配6安全气囊、前排预紧带限力三点式安全带、后排两侧限力式安全带、儿童座椅固定装置、儿童安全锁以及碰撞自动解锁功能。
车镜（amchejing）现场体验了半自动泊车，无论是侧方位停车还是垂直停车，VV5s都可以轻松完成，驾驶员只需要根据提示挂挡并配合踩刹车就可以了。
全景影像也十分清晰，在狭窄或者视野不好的地方，这一功能就派上了大用，值得表扬的是，全景影像摄像头呈现在屏幕上的图像和实际的误差非常非常小，可以完全信赖，而不会发生碰撞，我们在狭窄的桩桶之间挪车，非常轻松。
动力强劲操控给力 这样的好车真不错
VV5s采用了全新2.0T增压直喷发动机，采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，改善了涡轮响应迟滞问题。
最大功率145kW； 峰值扭矩355N·m，发动机响应迅速，低扭输出更加强劲，在2000转时就可以享受到源源不断的动力输出。官方公布的0-100加速时间为8.9秒。
与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，利用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却。稳定性更好同时可承受的更大扭矩。
VV5s前悬架结构为麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。行驶过程中对颠簸的过滤非常好，整体调校偏于舒适。配合170mm的最小离地间隙，一般的烂路完全不在话下。
车镜总结
在动力和配置方面，WEY品牌走在了很多中国品牌的前面，因为长城汽车有自己的发动机变速箱技术和工厂，在核心技术方面渐渐不受制于人。确实不容易，让国人骄傲。
前文说过，如果给VV5s的“含金量”打分，可以给95分是因为在一些细节上，仍有提高的空间。比如，大尺寸的中控屏是否能够收起来、内饰做工的质感是否可以再进一步、后排扶手箱盖能不能像前排的扶手箱那样拥有阻尼质感、门扶手的不锈钢和钢琴烤漆设计会留下指纹，也许，这是鸡蛋里挑骨头，因为那是三四十万以上的车型才更注重的吧。
因为从整体表现上来说，VV5s从内到外确实让人非常满意，要品质有品质、要配置有配置、要颜值有颜值、要安全有安全、要价格……哦，8月中下旬才会正式上市。正是因为各方面都出色，才愈加让人用更加完美的严苛标准来审视它。或许这就是爱之深责之切吧！
