汽车行业越来越讲究无差别竞争，就拿本次试驾的北汽幻速S5 CVT来说，完全具备了紧凑级SUV的产品特性，却偏深入至“7万元自动挡”进行“以大打小”的错位竞争。高段位的配置与性能实力，却又在定价上剑走偏锋，这泰森打帕奎奥，利用价格优势的重拳直打面门，灵巧如帕奎奥的小型SUV等其他产品，怕是无力招架。
以“颜”杀人 越级身材在气势上先压倒一筹
北汽幻速S5 CVT在外观设计方面与手动挡车型保持一致，凌厉的X造型中网颇受消费者青睐，菱形元素的黑色进气格栅之中横贯着一条亮眼的镀铬装饰条，将寓意“希望、活力”的幻速展翅LOGO镶嵌其中，从视觉上看，整个前脸显得颇为立体充满韧劲儿。而下半部分银色防护板又让幻速S5看起来颇具硬派范儿。
车身尺寸方面，整车长宽高分别为4460*1820*1685mm，轴距为2650mm，标准的紧凑级身材。之所以要突出它的整车尺寸，还是要提醒一下消费者，单从定价来说，北汽幻速S5实打实的瞄准的是小型SUV市场，而其尺寸，却是不折不扣的紧凑级SUV标准，之所以说其讨巧，并不单指其价格低廉，北汽幻速怕是看上了国人在追求空间方面的巨大需求，因此拿出幻速S5这款车型，既大又廉，这对消费者来说无疑拥有着极大的吸引力，错位竞争的优势势必会在销量端给予反馈。
内饰：你压根看不出我“廉”在哪
价格不大，内饰质感却出人意料的出色。造型先搁旁边不说，内饰用料方面真算是下了血本了，大部分可触及之处全部采用软性材料包裹，整体内饰则采用软质吸塑材料搭配硬塑料的手段，起码从视觉上来看，压根就不像是一款起售价不到6万元的车型。
包括方向盘、面板轮廓以及空调出风口等细节全部由银色装饰衬托出感官极佳的中控层次感，质感可以说是做“足足”的，用料方面也比较考究。做工方面，拼接处缝隙均匀，各按键旋钮手感也相当不错，阻尼设置的也非常具备亲和之感，同级别来说绝对算是上乘之作。
整体中控台采用传统的T型布局，规整却不乏时尚，上下层次分明，能够勾起相当的驾驶欲望，更难能可贵的是，幻速S5在视野方面非常不错，看似粗壮的A柱却并不怎么影响视野，非常合理，这在同级别车型中是不多见的。此外，9英寸的触摸屏非常吸睛，支持基本的蓝牙电话、手机音乐、导航等功能外还支持手机互联，并支持安卓和IOS两大主流系统，提升颜值的同时，实用性也是毋庸置疑的。从实际使用中来说，屏幕触摸灵敏，界面简洁，极易上手。
座椅的颜色匹配让人眼前一亮，双色搭配皮质座椅，很好的完成了提升空间感的任务，且能够提供不错的舒适性以及驾驶中不错的侧向包裹感。其中主驾驶为还设置了电动调节功能。可以说，内饰整体，无论是用料还是设计，都非常令人满意，处于同级别绝对的上游水准。
让暴力变得和谐 T动力和CVT并不矛盾
北汽幻速S5全系车型有1.6L与1.3T引擎可选，但CVT自动挡车型只与1.3T一款引擎搭档，其最大功率为133Ps（98kW），最大扭矩为185N·m。而CVT变速箱不用说了，极端平顺的代名词，因此，CVT能够降得住暴力的涡轮增压？这里先画一个问号。
从实际试驾体验来说，这套动力组合非常成熟，得益于1500rpm就开始介入的涡轮，使得这款引擎甚至具备了几分自吸引擎的平顺感，且涡轮介入由于CVT变速箱的关系，被抑制的几乎难以察觉。再者就是这款代号为F13B的1.3T引擎的静谧性非常出色，启动时几乎毫无不适抖动。因此，试驾初端的感受就是，幻速S5 CVT整体NVH水平较高，驾驶令人愉悦。
来到加速阶段，即便强行拉高转速也没有什么过激反应，反倒让整个输出转速区间比较宽泛的特性得以很好的展示，该使力的时候也基本不会迟疑，动力响应相当到位，属于动力跟得上想法的典型。
此外，由于采用的是电子助力，转向手感适中，并没有完全向轻力度妥协，特别是在中高车速时显得非常沉稳踏实，并且转动时并未发现明显的旷量，换句话说，就是即便新车主也能很快摸准幻速S5的转向特性，属于比较好上手的那类。
悬挂方面采用同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架搭配，调校方面倒是非常贴合其城市SUV的设定，偏向舒适性，悬挂行程中前段滤震表现不错，中后段韧性开始显现，这能够提供不错的过弯自信，且对于抑制侧倾比较有帮助，乘客舒适性也同时能够保证。
继承优势 配置仍是杀手锏
配置方面继承了幻速一如既往的品牌优势，幻速S5 CVT车型全系标配天窗、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车雷达+倒车影像、后排空调出风口、定速巡航、LED日间行车灯七大配置，基础表现可圈可点。
重点的主被动安全性配置方面，北汽幻速S5 CVT配备前2后4探头雷达，高清随动倒车影像，倒车挪车无忧。另外，TPMS胎压监测系统的装配称得上良心，起码对于轮胎上的顾虑可以不用再费心思。HAS坡道辅助系统、ESC车身稳定系统以及全面的前排双气囊+侧气囊的设定，基本可以将幻速S5拉进“坦克阵营”了。
据厂家介绍，幻速S5采用笼式车身的高强度车身结构，整车高强度钢占比高达50%， A、B柱钢梁由热成型钢板构成，强度高达1500Mpa，四门内置12根加强钢梁。虽然看不见，但听上去就让人觉得安全备至。
车镜（amchejing）总结：
作为一款“以大欺小”的典型力作，幻速S5 CVT有望在差别竞争中胜出，更难能可贵的是，幻速S5并没有因为价廉而在做工用料上动手脚，满满的诚意还是能够从产品中感受得到。此外，从动力组合的实际表现和底盘的实际表现来说，又显得非常成熟可靠，具备相当的驾驶质感。对于它未来的市场表现，车镜（amchejing）只能说，它非常适合预算不高却又对空间、品质有要求的消费者，再加上CVT的加入能够彻底的降低上手难度，因此，十分契合家庭所需。综上所述，同级别对拼，选泰森绝对稳赢，是一款非常值得推荐的车型。
