哈弗H9(配置|询价)是哈弗旗下首款高端硬派越野车，这是一辆被“标签化”的车，围绕着哈弗H9，话题总逃不开牧马人、普拉多、帕杰罗，也逃不开关于哈弗H9究竟值不值的问题。如果说哈弗H6(配置|询价)是哈弗家族当之无愧的销量骄傲，那么哈弗H9，就是哈弗品牌不折不扣的话题王，只不过，哈弗H9的话题性往往还要延伸至自主品牌能否在这一领域崛起的问题上。
哈弗H9的推出太快了，快到我们还未将自主品牌的条条框框剔除殆尽，它就出现了。顶着冲破合资品牌天花板的任务、顶着自主品牌能否撑起20万售价的讨论，顶着被消费者冠以媲美普拉多的赞誉，哈弗H9，承担了太多本不该承担的责任。
这只是一辆能值回售价的中大型越野SUV
自主品牌通往高端领域的道路是不平坦的，从最初阶段的产品力不行，再到升级后的品牌力欠佳，最后再落实到销量上的差强人意，关于不平坦的定义，我们总是有很多的说辞。
铺天盖地与普拉多的隔空对战，涵盖了从技术到配置、从动力到越野性能等各个方面的全面比拼，却唯独忘记了对比自主品牌最为得意的性价比，忘记了普拉多的身价是哈弗H9的两倍，忘记了这两款车型定位于完全不同的消费人群。
因此，首个有失公允的地方，就是给哈弗H9假想了一个太过经典的对手，但也正因为如此，更说明了消费者对于哈弗H9所能达到的高度的期待，某种程度上也说明了消费者对于哈弗H9的肯定。
单纯从产品上来说，哈弗H9确实具备与之相抗衡的产品力，中期改款新车型的上市，2.0T柴油引擎的加入、汽油引擎的增强、来自采埃孚的8AT自动变速箱以及得以继承的强悍的功能性，即越野能力，哈弗H9无愧于这一级别内最能够值回售价的中大型越野SUV。
画虎不成？错！哈弗H9是超越虎的存在
相比较其他哈弗产品所强调的性价比或者品质感，哈弗H9由于越野能力的存在，反倒将消费者的眼光都聚焦在了这一狭窄的功能面上，忽略了其本身不可小觑的品质感。
无论是合资还是进口越野车领域，哈弗H9在这一价位是唯一一台能提供足够奢华感的越野车，众多高科技配置的装备，极其考究的用料做工，使得消费者能够在哈弗H9上体会到别有一番滋味的硬汉柔情。
粗犷于外温柔于心，就这点来说哈弗H9没有竞品，自然不存在画虎之说，更何况单论越野能力，与其他抠脚大汉相比也决然不逊色，又何必将之比作犬？单论产品，哈弗H9是超越虎一般的存在，说到品牌，国际著名品牌评估机构Brand Finance将哈弗品牌列入百强榜单中的第39位，讴歌、别克均位列其身后。
在卷动中国SUV市场一轮又一轮的大波浪后，哈弗的品牌力早已不可同日而语，我们又何苦总是将哈弗放在一个挑战者的角度，自惭形秽、妄自菲薄呢？
哈弗H9玩转了国外品牌在越野领域玩不转的性价比，玩转了国内其他自主品牌玩不转的高端化，并且承受了诸多不该承受的责任。作为自主品牌迈向高端化当之无愧的领军车型，哈弗H9堪当重任。
车镜（amchejing）觉得，可以说，是哈弗H9容忍了我们对它的种种质疑，在精心准备了这么一款优质且拥有高性价比的高端车型后，甚至还扛着压力充当了自主品牌迈向高端的敲门砖，但得到的是恶意言论的接连不断，扪心自问，我们对于哈弗H9，真的是有失公平公正和客观。
车镜总结
购买哈弗H9的消费者绝对是怀着一颗信任的心才选择它，是肯定了哈弗这些年在国内市场中摸爬滚打积累下的荣誉之后才做出的选择。回顾哈弗的奋斗史，中国SUV领导品牌、国际最强单一SUV品牌、最专业越野SUV、百万用户级别等诸多荣誉逐渐被揽于一身。
兜兜转转一圈下来会发现，哈弗H9拥有着同一价位再无其他任何选项的独特产品地位，这就是它最为骄傲的一面。
